458 Italia: résumé des points de vigilance avant achat

[SangRouge 1 150]

il y a 41 minutes, christopheL a dit :

Donc franchement, si c'est le seul point qui te fait hésiter, vas-y.

Ce qui m'embête c'est qu'il l'a acheté à un particulier en Allemagne en septembre 2016 et qu'il l'a mise en vente en décembre après avoir fait ces travaux chez Pozzi en octobre. 

 

Kilomètrage arrangé pour revente rapide et gain ? 

 

Méfiant ?  Oui oui et oui ! 

[Phoenix85 526]

Ouais bizarre, mais qui sait.

[spdk 90 601]

Il y a 10 heures, SangRouge a dit :

Ce qui m'embête c'est qu'il l'a acheté à un particulier en Allemagne en septembre 2016 et qu'il l'a mise en vente en décembre après avoir fait ces travaux chez Pozzi en octobre. 

 

Kilomètrage arrangé pour revente rapide et gain ? 

 

Méfiant ?  Oui oui et oui ! 

Oui tu as raison , a bien contrôler

[christopheL 461]

Il y a 11 heures, SangRouge a dit :

Ce qui m'embête c'est qu'il l'a acheté à un particulier en Allemagne en septembre 2016 et qu'il l'a mise en vente en décembre après avoir fait ces travaux chez Pozzi en octobre. 

 

Kilomètrage arrangé pour revente rapide et gain ? 

 

Méfiant ?  Oui oui et oui ! 

 

Effectivement, une revente aussi rapide, c'est étrange.

Pose le question chez Pozzi, demande l'historique. Et demande à ce qu'elle soit approved, ca permet au moins de verifier que l'usine accepte de la garantir. Si elle a un problème, elle ne passera pas l'approved.

[christopheL 461]

d'ailleurs, je vois sur la facture, qu'il y a une demande de verification préalable pour une garantie. Est-ce qu'elle l'a eu ?

[SangRouge 1 150]

il y a 3 minutes, christopheL a dit :

d'ailleurs, je vois sur la facture, qu'il y a une demande de verification préalable pour une garantie. Est-ce qu'elle l'a eu ?

 

Je viens de contacter Ferrari Hambourg. Ils connaissent la voiture, ils ont fait des entretiens mais la loi Allemande les empêchent de donner des infos...

A priori, la voiture a été vendue neuve aux Pays-Bas (http://www.munsterhuissportscars.nl/) au 31/01/2012

[christopheL 461]

Si Pozzi a fait le changement de plaquettes, ils peuvent te sortir l'historique de la voiture.

[christopheL 461]

Ou sinon, appelle la concession au Pays-Bas.

Franchement, quelle connerie cette loi allemande. Ils favorisent la vente de voitures à problèmes et donc les arnaques. Etonnant quand on connait le rigueur germanique.

[SangRouge 1 150]

il y a 2 minutes, christopheL a dit :

Si Pozzi a fait le changement de plaquettes, ils peuvent te sortir l'historique de la voiture.

Je vais les contacter mais je ne suis pas sur qu'ils me donnent les infos par téléphone...

[Ffredd 2 842]

il y a 11 minutes, christopheL a dit :

Ou sinon, appelle la concession au Pays-Bas.

Franchement, quelle connerie cette loi allemande. Ils favorisent la vente de voitures à problèmes et donc les arnaques. Etonnant quand on connait le rigueur germanique.

Pas d'accord ! Regarde les annonces en Allemanie, tu sais systématiquement si elles ont tapé ou pas. Je pense qu'on a la même obligation en France (non?) mais en tout cas, c'est rarement écrit voire jamais (La Centrale par exemple) 

[SangRouge 1 150]

[christopheL 461]

En francais, ca donne quoi ?

[christopheL 461]

il y a 39 minutes, Ffredd a dit :

Pas d'accord ! Regarde les annonces en Allemanie, tu sais systématiquement si elles ont tapé ou pas. Je pense qu'on a la même obligation en France (non?) mais en tout cas, c'est rarement écrit voire jamais (La Centrale par exemple) 

 

Tapé, ok, ils doivent le mettre. Mais une voiture à problème n'est pas forcement une voiture qui a tapé. D'ailleurs, une voiture qui a tape peut très bien marcher après réparation.

Mais avoir l'historique permet d'avoir également d'autres info. Du style, si la voiture est passée en concession tous les 3 mois, c'est étrange. Et ca, ils ne sont pas obligé de l'écrire.

[SangRouge 1 150]

il y a 27 minutes, SangRouge a dit :

merci pour votre message.
 
Selon les lois de protection des données Allemandes nous ne pouvons pas transmettre toute information au sujet des véhicules à des tiers.
 
Je peux confirmer que le véhicule a reçu régulièrement les inspections nécessaires.
 
Pour plus d'informations, malheureusement, nous avons besoin d'un accord par le propriétaire précédent.
 
 
J'espère que vous avez déjà aidé un peu.

[Ffredd 2 842]

il y a 4 minutes, christopheL a dit :

 

Tapé, ok, ils doivent le mettre. Mais une voiture à problème n'est pas forcement une voiture qui a tapé. D'ailleurs, une voiture qui a tape peut très bien marcher après réparation.

Mais avoir l'historique permet d'avoir également d'autres info. Du style, si la voiture est passée en concession tous les 3 mois, c'est étrange. Et ca, ils ne sont pas obligé de l'écrire.

 

Oui enfin moi, une voiture qui a tapé meme bien réparée, j'hésiterais... Je pense par ailleurs que tu dois pouvoir obtenir l'historique de la voiture sans les noms des proprios.

Et là, c'est à priori ce qu'ils confirment : oui mais accord du propriétaire, ce qui me semble normal...

Modifié le 31 janvier 2017 par Ffredd

[spdk 90 601]

Tu as vendu la 355 ?

[christopheL 461]

Il y a 2 heures, Ffredd a dit :

Et là, c'est à priori ce qu'ils confirment : oui mais accord du propriétaire, ce qui me semble normal...

 

je suis d'accord, c'est normal que le proriétaire donne son accord, ce qui n'est pas forcement le cas en France. Si le proprio ne donne pas son accord, alors il faut passer son chemin je pense.

[Ffredd 2 842]

il y a 21 minutes, christopheL a dit :

 

je suis d'accord, c'est normal que le proriétaire donne son accord, ce qui n'est pas forcement le cas en France. Si le proprio ne donne pas son accord, alors il faut passer son chemin je pense.

 

Ca oui ! 

[SangRouge 1 150]

Il y a 1 heure, spdk 90 a dit :

Tu as vendu la 355 ?

Non pas encore mais si cette 458 est une bonne affaire, je foncerai tout de même

 

Il y a 4 heures, christopheL a dit :

Si Pozzi a fait le changement de plaquettes, ils peuvent te sortir l'historique de la voiture.

Pozzi refuse de donner des informations, conformément aux préconisations du constructeur. Il faut pouvoir fournir la CNi et la CG du véhicule pour avoir accès aux infos...

[christopheL 461]

il y a 52 minutes, SangRouge a dit :

Non pas encore mais si cette 458 est une bonne affaire, je foncerai tout de même

 

Pozzi refuse de donner des informations, conformément aux préconisations du constructeur. Il faut pouvoir fournir la CNi et la CG du véhicule pour avoir accès aux infos...

 

Il y a des moyens car j'avais eu l'historique de celle que j'avais acheté uniquement en donnant le numéro de chassis. Mais j'étais passé par une personne avant les bons contacts (que je n'ai pas à mon niveau)

[Goffer911 383]

Demande surtout l'usure des disques. C'est un très bon indicateur quand à la manière dont a été conduite l'auto.

 

Pour les plaquettes, sache que sur la mienne elles ont été changés la première fois à 8.000km av/ar par pozzi alors 30.000km ne veut rien dire sauf si c'est le premier changement dans ce cas l'auto n'a jamais roulé hard.

 

Pozzi estime que les plaquettes sont HS 1mm au dessus du témoin. La plaquettes fait 10mm d'epaisseur, le témoin est à 5.

Ca laisse rêveur quand on imagine qu'ils changent des plaquettes usées à 40% ....par sécurité disent-ils 

 

 

[SangRouge 1 150]

Pour l'instant je n'ai pas l'information. 

Quel serait le taux d'usure normal et acceptable pour 32 000km?

[Goffer911 383]

statistiquement, 15% AV et et 20-25 AR pour du roulage normal

le double pour du roulage hard.

 

[christopheL 461]

Il y a 11 heures, Goffer911 a dit :

Pozzi estime que les plaquettes sont HS 1mm au dessus du témoin. La plaquettes fait 10mm d'epaisseur, le témoin est à 5.

Ca laisse rêveur quand on imagine qu'ils changent des plaquettes usées à 40% ....par sécurité disent-ils 

 

 

 Ca vaut donc le coup d'aller faire les poubelles chez Pozzi  

[Goffer911 383]

Oui, tu trouveras mes plaquettes qui étaient à 9mm qu'ils ont changé encore soit disant par sécurité car ils n'aurait pas laissé un mecano rouler avec la voiture avec des plaquettes de cet état . Certes elles avaient chauffé mais rien de dangereux à rouler avec ...