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STRADALE31

:) Elle vas être magnifique............ je l'aime déjà :wub:  :wub: :wub:  

 

Alain ;)

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marcito

Moi aussi je l'aime déjà, sous la bache elle m'a l'air méchante bien comme il faut. C'est celle que je suis le plus impatient de découvrir!!! Vite vite vite!!

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Franck

Quelques photos supplémentaires de la Ferrari 458 Scuderia en tests :

 

u9ii.jpg

 

rfeb.jpg

 

99m6.jpg


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Franck

Un autre exemplaire en tests, avec les mêmes jantes (à voiir s'il s'agit des jantes définitives) et la double sortie (même si celles d'origines restent apparentes) :

 

9zcr.jpg

 

wzrf.jpg


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STRADALE31

:) ça chauffe , ça chauffe................

 

Il me tarde la fin Août.... :wub:  :wub:

Forza Ferrari ;)  ;)

 

Alain :)

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Trois cinquante cinq

 Il me tarde la fin Août.... :wub:

 

Alain,je te sent chaud sur ce coup là,tu vas passer commande :) ?

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STRADALE31

:) Non, je ne le pense pas.  Un soucis de la vie est devenu ma priorité à gérer et surmonter....

 

Mais je l'avoue, l'attente de cette nouvelle Ferrari m'enthousiasme....

 

Je pense parfois à l'après CS, mais je n'arrive pas pour l'instant à l'envisager, car à mon avis dans l'esprit de cette Ferrari, c'est : le meilleurs compromis, Achat - Plaisir - Efficacité . :wub:  :wub:

 

Alain   

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STRADALE31

Tu crois?!!!........ :unsure:  :wacko:  :blink: Je ne voudrai pas avoir crée un hors sujet........ :) Bon, alors revenons à cette New Ferrari :wub:  :wub:   Combien vas t'elle peser? :ph34r:  Normalement l'été , on ne prends pas trop de poids!... :)  ;)

 

@+++++++

 

Alain

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STRADALE31

1300 ce serait bien, même je pense très bien............  :)  Mais hélas ça me semble peut probable. :rolleyes:

 

@+

 

Alain

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dragon1964

J'avais lu une pesée à 1421 kg sans pilote et 70% du plein d'essence !!! Encore une histoire de balance ...

 

50 kg de différence ça commence à faire !!

 

Si on veut être sur du poids, il faut aller sur une bascule étalonnée et pas se fier aux mesures faites essieux Av/ essieux AR, je crois... (celle dont je parle avait été faite essieux Av/AR type CT)

Modifié par dragon1964

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Trois cinquante cinq

Ben etant donné que la 458 fait 1615 kg réel,si tu enlèves les 100 kg prevus...ça fait encore beaucoup !!!

Modifié par Trois cinquante cinq

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ea32

Au delà du poids de la bête, le coup de volant du païlote permet de gagner beaucoup plus que l'équivalent de 100kg.

C'est là dessus qu'il faut travailler les petits gars !!

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STRADALE31

:) moi, je doit travailler le poids du pilote, c'est......certain :)  ;)  ;)

 

Alain

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ea32

:) moi, je doit travailler le poids du pilote, c'est......certain :)  ;)  ;)

 

Alain

travaille le pilotage, c'est bien moins pénible   :rolleyes:

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dragon1964

travaille le pilotage, c'est bien moins pénible   :rolleyes:

 

A ce propos, je serai trés trés probablement à Pau Arnos le 22 août avec la CS (je ne l'amène plus sur ce circuit), donc si tu veux y mettre le "poussin", c'est l'occase :)

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Trois cinquante cinq

Au-delà des temps,c est quand meme sympa une voiture plus legère au niveau des sensations globales et du feed-back de conduite :) !

Si elle arrive avec 620 cv comme prevu et une reduction de poids de 100 kg ;la combinaison des 2 reviendrait a ajouter environ 90 cv à une 458 de base(et le feed-back en moins pour cette dernière).

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dragon1964

C'est clair, plus c'est léger et plus c'est fun !!!!

 

Quand on dépasse la tonne, on est déjà dans du lourd et plus on rajoute de la masse et plus il me semble que le plaisir décroit de façon presque exponentielle... (fin du HS)

Modifié par dragon1964

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