Ferrari 458 Italia et Spider : vos plus belles photos et vidéos

[Oliv 9 987]

Effectivement, les etriers auraient été jaune... mais la tu peux mettre les ecussons carbonnes sans regrets

[Sebv430 339]

à l’instant, Oliv a dit :

Effectivement, les etriers auraient été jaune... mais la tu peux mettre les ecussons carbonnes sans regrets

Je pense même que la couleur des jantes vont passer à un gris beaucoup plus  foncer.

[Oliv 9 987]

il y a 4 minutes, Sebv430 a dit :

Je pense même que la couleur des jantes vont passer à un gris beaucoup plus  foncer.

Oui, mais ne fais pas noir... Tu devrais prendre le Ral couleur des scuderia, quoiqu’il existe du gris anthracite  sur les jantes de 458, il n’y a pas que la finition alu ou diamant, de memoire

[Sebv430 339]

J’aime bien le gris des jantes de celles-ci

[Oliv 9 987]

Oui sympa, c’est un poil plus clair en live qu’en photo, et c’est pas plus mal. Ça ressemble fortement a celui des scud

[Sebv430 339]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Oui sympa, c’est un poil plus clair en live qu’en photo, et c’est pas plus mal. Ça ressemble fortement a celui des scud

Cool, ça me réconforte dans mes choix.

[Oliv 9 987]

 

 

Covering sur le toit ?  

Un des  2  à poussé jusqu’au capot arriere. 

 

Je prefere les jantes de la premiere niveau couleur (surtout si le toit reste blanc)  apres tout ça est subjectif 

Modifié le 30 avril 2018 par Oliv

[Sebv430 339]

Préférence pour le plus foncé, la 2e ça rapproche du gris qu’il y a dans le carbone

[Nicolas21 2 491]

[Invité]

 

 

[Invité]

[Nicolas21 2 491]

[Nicolas21 2 491]

[ATOM 54]

Pour répondre à certains d'entre vous qui se posent ou font semblant de se poser des questions alors qu'ils savent  surement ; effectivement cette auto a été accidentée. Le propriétaire que je suis le sais donc

La réparation estimée à 70k€ par l'assurance ne semblait pas satisfaire le propriétaire qui l'avait achetée neuve (310k€). Il a donc passé commande d'une caisse neuve chez Ferrari et le changement a été fait... et pendant qu'il y était, il a fait refaire une auto quasi neuve pour la modique somme de 180€ . Je possède le détail de tout ce qui a été changé et de très belles photos de la "remise à neuf". Cette auto n'a bien entendu pas été classé VGE ou VEI. Voilà grosso-merdo l'histoire  ! J'ai donc acheté cette auto en toute connaissance de cause et elle est magnifique et fonctionne parfaitement excepté un voyant de S&S qui m'a fait des misères J'avais pris la précaution de voir avec Ferrari West Europe de la possibilité de mettre une New Power, ce qui n'a posé aucun problème puisque l'auto a été réparé dans le réseau Ferrari.

Et puis ayant eu une monoplace qui a gagné un championnat de France après avoir fait plusieurs cabrioles et une grosse remise à neuf, je n'ai aucun à-priori vis à vis d'une auto qui a été accidenté. C'est plutôt de la qualité de la réparation dont il faut se méfier et ce n'est pas toujours évident d'y voir clair. Dans le doute, il faut s'abstenir.

Nombre de proprio ne savent pas que leur belle auto a parfois eu droit à un petit (ou a un gros) lifting. Pas mal de 458 ont tapé plus ou moins méchamment (demandez aux carrossiers spécialisés, ils les connaissent bien ces autos) et je connais certains proprios qui font tout pour ne pas que ça se sache. Ca me paraît stupide comme attitude et pour le coup ça fout bien le doute quand on le découvre alors que bien souvent lorsque c'est réparé dans les règles de l'art, ça ne pose pas de problème.

Bien entendu, le jour où je mettrais cette auto à la vente  l'historique complet sera présenté aux éventuels acquéreurs et c'est la raison pour laquelle j'en parle très librement.

 

 

[dragon1964 7 169]

il y a une heure, ATOM a dit :

Pour répondre à certains d'entre vous qui se posent ou font semblant de se poser des questions alors qu'ils savent  surement ; effectivement cette auto a été accidentée. Le propriétaire que je suis le sais donc

La réparation estimée à 70k€ par l'assurance ne semblait pas satisfaire le propriétaire qui l'avait achetée neuve (310k€). Il a donc passé commande d'une caisse neuve chez Ferrari et le changement a été fait... et pendant qu'il y était, il a fait refaire une auto quasi neuve pour la modique somme de 180€ . Je possède le détail de tout ce qui a été changé et de très belles photos de la "remise à neuf". Cette auto n'a bien entendu pas été classé VGE ou VEI. Voilà grosso-merdo l'histoire  ! J'ai donc acheté cette auto en toute connaissance de cause et elle est magnifique et fonctionne parfaitement excepté un voyant de S&S qui m'a fait des misères J'avais pris la précaution de voir avec Ferrari West Europe de la possibilité de mettre une New Power, ce qui n'a posé aucun problème puisque l'auto a été réparé dans le réseau Ferrari.

Et puis ayant eu une monoplace qui a gagné un championnat de France après avoir fait plusieurs cabrioles et une grosse remise à neuf, je n'ai aucun à-priori vis à vis d'une auto qui a été accidenté. C'est plutôt de la qualité de la réparation dont il faut se méfier et ce n'est pas toujours évident d'y voir clair. Dans le doute, il faut s'abstenir.

Nombre de proprio ne savent pas que leur belle auto a parfois eu droit à un petit (ou a un gros) lifting. Pas mal de 458 ont tapé plus ou moins méchamment (demandez aux carrossiers spécialisés, ils les connaissent bien ces autos) et je connais certains proprios qui font tout pour ne pas que ça se sache. Ca me paraît stupide comme attitude et pour le coup ça fout bien le doute quand on le découvre alors que bien souvent lorsque c'est réparé dans les règles de l'art, ça ne pose pas de problème.

Bien entendu, le jour où je mettrais cette auto à la vente  l'historique complet sera présenté aux éventuels acquéreurs et c'est la raison pour laquelle j'en parle très librement.

 

 

 

En premier lieu, je ne sais pas de quelle voiture tu parles même si j'ai compris que c'était la tienne.

 

Il est évident que la qualité de la réparation est primordiale, je suis d'accord avec toi.

Toutefois, il existe une grosse différence entre une auto de course et une auto homologuée à ce niveau. Si pour la première, les accidents font parti de la vie "normale" de la voiture, le prix ne s'en ressent pas trop à la revente surtout si elle a un palmarès et si elle a été réparée à l'usine. Par contre, pour la seconde, même si les réparations ont été faites dans les règles de l'art et à l'usine, sa côte en souffrira par rapport à la même voiture qui n'a pas connu d'accident(s).

L'essentiel est de savoir ce que l'on achète et ensuite de bien préciser ce que l'on vend!

 

[ATOM 54]

Le 10/05/2018 à 20:18, dragon1964 a dit :

 

En premier lieu, je ne sais pas de quelle voiture tu parles même si j'ai compris que c'était la tienne.

 

Il est évident que la qualité de la réparation est primordiale, je suis d'accord avec toi.

Toutefois, il existe une grosse différence entre une auto de course et une auto homologuée à ce niveau. Si pour la première, les accidents font parti de la vie "normale" de la voiture, le prix ne s'en ressent pas trop à la revente surtout si elle a un palmarès et si elle a été réparée à l'usine. Par contre, pour la seconde, même si les réparations ont été faites dans les règles de l'art et à l'usine, sa côte en souffrira par rapport à la même voiture qui n'a pas connu d'accident(s).

L'essentiel est de savoir ce que l'on achète et ensuite de bien préciser ce que l'on vend!

 

Entièrement d'accord avec toi l'essentiel est de savoir ce qu'on achète. Tout est dit.

[christopheL 461]

Il y a 10 heures, ATOM a dit :

Entièrement d'accord avec toi l'essentiel est de savoir ce qu'on achète. Tout est dit.

C'est bien de la noire dont tu parles ?

Elle valait 310k€ neuve ? Qu'est ce qu'elle a comme options car je vois que les jantes sont celles de série ?

[ATOM 54]

Il y a 9 heures, christopheL a dit :

C'est bien de la noire dont tu parles ?

Elle valait 310k€ neuve ? Qu'est ce qu'elle a comme options car je vois que les jantes sont celles de série ?

La liste est longue

[christopheL 461]

effectivement, belles options.

[Invité]

Modifié le 26 mai 2018 par Prova MO31

[Seb21 81]

Ça y est je suis amoureux!!!

Forza Ferrari 

[Invité]

[Invité]

[tifosi101 9 692]

 

[Invité]