Rappel Ferrari California Airbag

[Abastado 0]

Merci Jmarc  !   j'avais bien compris et noté ce mail mais le risque  est là et permanent jusqu'à ce que le problème soit résolu et c'est bien un préjudice factuel quelles que soient les statistiques eu égard aux situations climatiques ou "what ever";  j'ai un Ar pas une lettre informelle ou un dire lors d'un entretien genre "on changera l'airbag à l'occasion" par précaution future.

[Abastado 0]

Frustrant je suis d'accord J Marc que de ne pas l'utiliser ! , dommage que César ne soit plus de ce monde nous aurions pu éventuellement envisager de le solliciter pour faire des compressions avec nos machines donc des plus-values car si l'affaire dure des mois et des mois ce sont indépendamment de la perte plaisir que des pertes  sèches si vous faites un petit calcul de ce que coute annuellement cette voiture ,   :-)  

[Abastado 0]

Mais peut-être après tout recevrons-nous un nouvel AR pour vérifier nos coordonnées afin de nous adresser un vrai geste commercial qui ne ressemble pas à un parapluie ! :-)   moi j'ai pris leur courrier comme cela !

[Jmarc 17]

C'est pourquoi je vais la prendre.

 

J'ai eu Pozzi ce matin et j'ai redemandé: pas avant qq mois, pour le moment aucune autre info dispo, et ne peuvent s'engager sur le conseil de continuer à l'utiliser (évidemment).

 

J'ai aussi demandé comment cela se passe si aujourd'hui une California subit un accident avec déclenchement de l'Airbag: délai de 1 mois; et pourquoi ne pas commander un Airbag pour nous? Ce n'est pas la même procédure.....no comment!

[Abastado 0]

Bravo Jean-Marc, C.Q.F.D.  (ce qu'il fallait démontrer)  !......

 

et puis après tout maintenant avec constructeurs automobiles l'on voit bien si l'on entend tous les scandales en cours que c'est comme la politique, il va falloir acheter des voitures jetables (je veux dire recyclables) car l'on ne pourra même plus circuler essence ou diesel alors  les compressions César c'est mieux ! :-)))

[Abastado 0]

Pour le reste:  moi je ne la prend pas tant qu'il n'y a pas un engagement positif écrit de la marque ! 

 

 

[Abastado 0]

Très intéressante la réponse de Pozzi Jmarc :  As-tu demandé à Pozzi de te l'écrire que ce n'était pas la même procédure et qu'il y avait un mois de délai ?  je dis aussi cela car tu as dit qu'ils t'avaient indiqué que le risque était un non déclenchement !.....  

[Abastado 0]

Je vais quand même poser la même question que toi par écrit avec demande de tarif  ! 

[Abastado 0]

Bon Cher tous moi je vais quitter le Forum car je crois que à présent tout est dit et chacun est devant ses choix

bonne journée

[Jmarc 17]

Il y a 2 heures, Abastado a dit :

Pour le reste:  moi je ne la prend pas tant qu'il n'y a pas un engagement positif écrit de la marque ! 

 

 

Malheureusement je pense que tu peux attendre longtemps.

[Jmarc 17]

Il y a 1 heure, Abastado a dit :

Très intéressante la réponse de Pozzi Jmarc :  As-tu demandé à Pozzi de te l'écrire que ce n'était pas la même procédure et qu'il y avait un mois de délai ?  je dis aussi cela car tu as dit qu'ils t'avaient indiqué que le risque était un non déclenchement !.....  

Ce n'est pas Pozzi qui m'a dit que le risque est un non déclenchement, c'est mon interprétation d'un paragraphe qui me semble peu clair, je peux évidemment me tromper et que je soumets à nos amis du forum:

 

 

"Les véhicules concernés sont équipés d'un Airbag côté passager, dont le générateur, conformément aux informations présentées par le fournisseur (Takata), pourrait avoir été assemblé avec un gaz susceptible de se détériorer dans le temps et qui peut donc s'avérer non conforme aux normes prévues.

En cas de l'activation de l'Airbag suite à une collision, le générateur peut se rompre d'où l'activation incorrecte de l'Airbag côté passager et par conséquent l'augmentation du risque de lésions.

Cette rupture peut se manifester sur certains générateurs après plusieurs années d'exposition à l'humidité élevée et aux hautes températures ainsi qu'à d'autres facteurs.

Ferrari n'a actuellement  connaissance d'aucun cas de rupture anormale de l'Airbag côté passager sur ses véhicules".

[Jmarc 17]

Il y a 1 heure, Abastado a dit :

Je vais quand même poser la même question que toi par écrit avec demande de tarif  ! 

Je suis intéressé par la réponse, ne quitte pas si vite ce forum si sympathique et si utile!

 

 

[Abastado 0]

Cher Jmarc,

 

1-    Si je comprends bien tu as traduit le mot "propellant" par "générateur" ou bien ta lettre est-elle en français; la mienne est en anglais ?  

1-1  Sur wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Propellant) est une substance chimique pas un objet "A propellant or propellent is a chemical substance used in the production of energy or pressurized gas that is subsequently used to create movement of a fluid or to generate propulsion...Cold gas propellants may be used to fill an expansible bag or membrane, such as an automotive airbag...."

1-2 Sur le lien que j'ai fourni (powered by NHTSA , eh oui les USA sont bien plus au courant que nous et ont vraiment prise la question au sérieux)  : http://vinrcl.safercar.gov/vin/  (c'est un point "gov") si tu mets le VIN de ta California tu auras probablement comme moi des infos beaucoup plus précises que cette lettre parapluie que nous avons reçue : SUMMARY,SAFETY RISK, REMEDY, RECALL STATUS, MANUFACTURER NOTES (avec un encadré te demandant de contacter NHTSA si dans un temps raisonnable le constructeur est incapable de remédier), ADDITIONAL SAFETY INFORMATION; en ce qui concerne ma Calif au titre SAFETY RISKS j'ai "An Inflator rupture may result in metal fragments striking the vehicle occupants ( au pluriel) resulting in serious injury or death " . Mais l'on déjà parlé de cela qui confirme les croisements faits sur le net dont j'ai fourni quelques liens.

 

2- Ta question : je l'ai posée comme prévu et pour l'instant la réponse est voisine de celle que tu a pu obtenir chez Pozzi  avec cette nuance : " Airbag passager : 625€ HTVA  (sans le prix de l'installation que je n'ai pu obtenir)  et de stock à l’usine ( je n'ai pas de réponse si ce ne sont pas les airbags pourris de Takata) mais autorisation de notre responsable de zone souhaitée"  (le responsable de zone est en vacances  donc comme toi un mois attendu que le délai livraison de la pièce est de l'ordre d'une semaine. je n'en sais pas plus , c'est la période des vacances et pas de réel responsable en fait car l'été l'Europe s'arrête pour 3 mois sauf les mauvaises nouvelles grâce à la poste ! :-)

 

Merci en tous cas à tous pour nos échanges :-)

 

[Abastado 0]

Pour rappel: c'est surtout aux USA que nos Ferrari sont vendues donc marché préféré du constructeur qui les servira peut-être toujours en premier  ! .... (no other comment)  

En passant,  cela explique  pourquoi les plaques minéralogiques au format  arrêté par l'Union Européenne pour l'arrière  ne font souvent pas belles figure à l'avant de nos voitures; no other comment again  !

[Calif38 1 959]

Je vois que la nature a horreur du vide 

Comment se prendre la tête avec l'inutile 

Profittez les gars sauf à vous créer des interdits

 

[Abastado 0]

Horror Vacui ? je vois que tu aimes bien la science ou que la baromètre est à la pluie, dommage que ce ne soit pas le lieu car l'on aurait pu changer de sujet Calif38 !  Par exemple le libre arbitre, la double causalité ou bien encore la théorie du tout selon Stephen Hawking !   

Mode d'emploi: je suis d'une nature qui n'aime pas laisser une question amicale sans réponse  et comme j'ignore si cela est vraiment vide, il n'y aura pas de polémique ni sur les interdits ni pour défendre l'indéfendable

Cela dit tu as raison l'affaire sur cet Airbag est à présent entendue et bien "gonflante" ! :-)

Bonne soirée et bonnes vacances

Enjoy !

 

[bernard 2 865]

http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/#list

[Jmarc 17]

Oui, Abastado, ma lettre est en français et j'ai recopié scrupuleusement le paragraphe.

 

D'apres les liens postés par toi et Bernard, le risque est la projection de particules de métal d'après ce que je comprends . 

 

Tout it cela ne fait pas avancer le Schmilblick!

[Abastado 0]

Oui Jmarc , c'est exactement celà ! 

le texte integral reçu en anglais pour le paragraphe relatif au risque:

What might happen?The véhicules involved have been fitted with a passenger airbag with an inflators, according to the information supplied by the supplier (Takata), that may have assembled with a propellant that can deteriorate with time and may not conform to the required standards. If the airbag is activated following a collision, the inflator may break and the passenger side airbag may then be activated incorrectly increasing the risk of injury. This rupture may occur in some of the inflators after several years of exposure ti high humidity, and high temperatures cycling as well as other factors. At present, Ferrari is unaware of any cases of abnormal breaking of the passenger side airbag on its own vehicles"

(je note aussi l'intervention  de "cycling as well as other factors" !.....)

Bref, Ce courrier a la forme d'un euphémisme,  une figure de style  comme un "parapluie bulg.A.R." , comment leur faire confiance !.. du coup je ne suis même pas convaincu que cela ne puisse seulement arriver en cas d'accident car j'en ai appris plus avec la NHTSA et ce lien (https://www.autoblog.com/2016/08/29/truck-transporting-takata-airbag-explodes/) m'inquiète car les airbags transportés par le camion qui a explosé  étaient neufs et  "bien emballés"!....

 

 

[Abastado 0]

Certes la statistique est correcte pour la marque mais cela n'a rien à voir avec la marque c'est le composant d'un équipementier en défaut et  c'est un peu comme au casino sauf que la mise est fatale si l'on tire un mauvais numéro !

[Abastado 0]

JMarc, Pour te donner un autre exemple que le Casino :

En septembre dernier un ami et moi nous sommes inscrits en vitesse haute pour le Tour de Corse (Rallye des 10000 virages) sur 4 jours  avec des spéciales de 50 Km; Notre Porsche était 4ème au scratch à la troisième spéciale or nous avons fait une touchette en laissant passer une Nissan dans une épingle gauche et pu constater ensuite un bel éclat sur la jante en magnesium avant droite, le commissaire de course nous aurait laissé faire la  4 ème spéciale mais nous a conseillé de ne pas trop prendre appui sur cette roue qu'il était impossible de changer car nous n'avions pas prévu d'envoyer  des jantes de secours  à l'assistance qui ne pouvait rien faire pour nous puisque nous étions le dimanche en Corse et qu'il est impossible de bricoler comme la tôle une jante en magnesium car cet alliage casse comme du verre . Ce que nous avons fait: Nous avons décidé que le Roadbook de la 4ème et dernière journée serait celle du guide Michelin et nous nous sommes quand même fait plaisir malgré l'interdit qui s'était présenté à nous car nous n'ignorions pas que la nature avait horreur du vide et que un précipice en Corse est souvent fatal  (ici j'en ai un peu profité pour répondre au post de Calif38 hier) ; Pour ce mois d'Août je vais faire pareil me faire plaisir sans California ! :-))

[Eric77->83 2 275]

Il y a 12 heures, bernard a dit :

http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/#list

 

Cool.... il n'y a pas mon sushi dans la liste  

[bernard 2 865]

il y a 15 minutes, Eric77 a dit :

 

Cool.... il n'y a pas mon sushi dans la liste  

Ni ma Maserati je peux aller à Maranello en septembre

Modifié le 11 août 2017 par bernard

[Zaz 1 562]

J'ai lu vos échanges entre vous deux, Jmarc et abastado avec intérêt mais suis 100% d'accord avec Calif38. Je suis dans un pays éloigné en ce moment et j'ai pris l'avion, j'ai donc pris un risque, l'avion aurait pu se crasher.

Si on suit votre raisonnement, on ne ferait plus rien, toute action de mobilité présente un risque, alors allez-vous rester chez vous pendant vos vacances pour éviter tout risque ? Cela fait plusieurs années que je sais que mon daily américain est impacté par les fautes de takata, alors j'ai attendu tout en roulant qu'on me change les 2 AB l'un après l'autre et basta ( et notre marque préférée n'y est pour rien dans cette affaire ) !

[Abastado 0]

Merci ZAZ ,

 

Pas tout à fait dans le même cas de figure car un avion ne décolle pas sans un check up sans panne !

 

Donc si j'ai  j'ai bien compris ta pensée nous avons juste été avertis par gentillesse et sens commercial et puisqu'elle n'y est pour "rien "l a marque "préférée" a donc dégagé sa responsabilité sans prendre position sur le conseil aux clients ni autre geste commercial et cela est bien respectueux et sérieux ! , il y a deux expressions en Italien pour illustrer cela  mais ne voulant choquer personne sur un Forum je les garde pour moi ! 

 

Avent que je ne quitte vraiment ce forum , j'ajoute que mes risques, je les choisis sans entraîner personne autre que moi-même  (comme par exemple celui de participer à un rallye pour lequel aucune compagnie d'assurance ne couvre le risque matériel mais oblige à une assurance responsabilité civile par la FFSA). Au surplus,  je n'ai  jamais dit que j'allais rester chez moi ni les deux pieds dans le même sabot

 

Maintenant chacun fait ce qu'il veut et sous sa responsabilité !  

 

Ciao Chers  et Bonnes vacances