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Square

Bonsoir,

 

j’adore vraiment la 458, c’est une auto incroyable. Ce moteur, ce châssis, cette ligne...

 

En revanche, j’aime beaucoup moins cette prog des ÉCUs post 2013. J’ai du mal à comprendre pourquoi Ferrari a géré l’ouverture du by-pass à ce régime, viré les détonations au levé de pied, et imposé un comportement si chaotique à faible allure...

 

Rouler en race devient vite pénible vers 3000 trm... avec cet effet on/off très désagréable et cette gestion de l’accelerateur qui rend l’auto parfois chaotique à faible allure.

 

si j’avais le pouvoir de changer un truc, ce serait cette prog des ECUs pour avoir le mode race qui garde le by-pass ouvert tout le temps, un accélérateur plus linéaire et le retour des bulles de post combustion.

 

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Oliv
Square

En fait, si t’es chanceux et que l’ecu est connue, l’upload se fait via le port OBDii et la modif ne change pas les paramètres moteurs à proprement parlé mais du pilotage des accessoires si j’ai bien compris.

 

 Ça doit effectivement résoudre mon « problème », mais c’est radical...

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christopheL
  Le 25/09/2017 à 11:35, square a dit :

En fait, si t’es chanceux et que l’ecu est connue, l’upload se fait via le port OBDii et la modif ne change pas les paramètres moteurs à proprement parlé mais du pilotage des accessoires si j’ai bien compris.

 

 Ça doit effectivement résoudre mon « problème », mais c’est radical...

pour réglé le problème d'ouverture des valves à 3000 ce qui est désagréable, j'ai opté pour un boitier de commande des valves. Comme ca, j'ouvre et ferme quand je veux.

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christopheL
  Le 26/09/2017 à 08:10, square a dit :

Merci Christophe. T'as pris un Forza ?

 

oui. Il est un peu gros et plus simple à placer sur une Italia qu'un Spider, mais je te montrerais où je l'ai placé dans le compartiment moteur 

 

 

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