Alfa Romeo 8C : Peinture roulante ou vraie voiture de sport ?

[RedBob 457]

Tout cela pour dire, vous rendez-vous compte du chemin pris par l’automobile moderne ? Nous commençons à perdre le contact avec tout ce que nous créons nous-mêmes. Nous construisons des voitures rapides que nous touchons de plus en plus souvent uniquement à travers des écrans et des boutons, sans avoir un moyen de vraiment se connecter avec elles. Avons-nous vraiment besoin d'avoir mille chevaux et voulons-nous avoir des voitures volantes ou pire, autonomes dans quelques années ? Je ne pense pas. Davide Cironi

 

VOST

 

 

Modifié le 17 septembre 2019 par RedBob

[the jedi 1 664]

Tout est dit... J ai découvert cette émission via l essai de l'EB110 (c est peut-être toi qui l avait posté et je te remercie). Je crois que le temps va faire émerger 2 passions bien distinctes : celle de l auto en tant qu'objet et celle de la conduite qui inclut bruit (son du moteur et bruits mécaniques, mais aussi bruits "parasites" qui apportent au charme aux anciennes), odeur, et surtout (avis personnel) toucher de route, comportement sans aide électronique. On peut bien sûr avoir ces 2 passions en même temps. Les constructeurs devraient l avoir. On voit tout de même que quelques grands constructeurs y songent avec par exemple des boîtes manu sur des sportives ce qui est un premier pas et sans doute autre chose que je ne connais pas. Est ce que ce sera suffisant... Ah Bein tiens une info trouvée ce matin, Porsche essaie par un autre moyen...sans commentaire...gloups

https://www.tomsguide.fr/porsche-taycan-500-dollars-pour-un-mp3-de-bruit-de-moteur/

Modifié le 18 septembre 2019 par the jedi

[Trois cinquante cinq 3 335]

 

Je ne trouve pas le smiley vert qui vomit, ou es t il ?

Modifié le 18 septembre 2019 par Trois cinquante cinq

[epb0 206]

Ce n'est pas nouveau, d'autres constructeurs font déjà cela.

[Compte-Supprimé 32]

Le 18/09/2019 à 07:51, the jedi a dit :

Tout est dit... 

 

 

Pas tout-à-fait pour moi. 

En dehors du poncif sur le poids et "c'était mieux avant", il ne dit strictement rien sur le partage massif et abusif d'organes techniques qui a contribué a banaliser, dévaloriser l'image de la "supercar" ou voiture de prestige/sport.

 

L'exclusivité ou la rareté contribue à l'émotion qu'on peut ressentir avec une automobile. La construction artisanale, le soin porté aux détails, le choix des matériaux, l'exclusivité ou la spécificité également.

 

Pour faire de l'argent, la plupart des constructeurs ont cassé ces ressorts, en intégrant et réutilisant ad nauseam les éléments d'une voiture à l'autre.

 

On ressent moins d'émotions quand on sait qu'on a le même châssis, le même moteur, les mêmes commodos etc ... que N modèles du même groupe.

 

Quand j'achète une Alfa, je ne veux pas y trouver un châssis de Maserati et un moteur de Ferrari, même si ils sont excellents.

Parce qu'au final j'aurai un mutant sans personnalité propre, une solution industrielle et financière plutôt qu'une automobile.

 

Cette 8C n'est pas une Alfa. D'ailleurs il n'y a plus d'Alfa depuis l'intégration Fiat qui aura été le fossoyeur de l'automobile italienne.

 

 

[Trois cinquante cinq 3 335]

Il y a 3 heures, spider9166 a dit :

Quand j'achète une Alfa, je ne veux pas y trouver un châssis de Maserati et un moteur de Ferrari, même si ils sont excellents.

Parce qu'au final j'aurai un mutant sans personnalité propre, une solution industrielle et financière plutôt qu'une automobile.

 

Ce n est  malheureusement plus possible de faire autrement, ce sont de trop petits volumes et developper chaque organe de l auto de manière bien specifique n est pas viable économiquement...

J en suis le premier a le déplorer,mais la réalité est celle ci...

Modifié le 19 septembre 2019 par Trois cinquante cinq

[Compte-Supprimé 32]

Je n'arrive plus à savoir que penser au sujet de ces volumes. On a beaucoup entendu ça concernant Volvo ou Jaguar par exemple.

Ford a vendu avec ce motif, prétendant ne pas arriver à rentabiliser en ayant pourtant fourré des duratec partout.

Geely semble très bien s'en sortir.

 

Jaguar est plutôt mal en point en ce moment, mais Tata a quand même réussi à refaire une offre convaincante.

 

Fiat a voulu tout faire en saupoudrant des miettes de budgets sur un portefeuille de marques bien trop grand pour lui.

 

[spdk 90 601]

Il y a 10 heures, spider9166 a dit :

 

Pas tout-à-fait pour moi. 

En dehors du poncif sur le poids et "c'était mieux avant", il ne dit strictement rien sur le partage massif et abusif d'organes techniques qui a contribué a banaliser, dévaloriser l'image de la "supercar" ou voiture de prestige/sport.

 

L'exclusivité ou la rareté contribue à l'émotion qu'on peut ressentir avec une automobile. La construction artisanale, le soin porté aux détails, le choix des matériaux, l'exclusivité ou la spécificité également.

 

Pour faire de l'argent, la plupart des constructeurs ont cassé ces ressorts, en intégrant et réutilisant ad nauseam les éléments d'une voiture à l'autre.

 

On ressent moins d'émotions quand on sait qu'on a le même châssis, le même moteur, les mêmes commodos etc ... que N modèles du même groupe.

 

Quand j'achète une Alfa, je ne veux pas y trouver un châssis de Maserati et un moteur de Ferrari, même si ils sont excellents.

Parce qu'au final j'aurai un mutant sans personnalité propre, une solution industrielle et financière plutôt qu'une automobile.

 

Cette 8C n'est pas une Alfa. D'ailleurs il n'y a plus d'Alfa depuis l'intégration Fiat qui aura été le fossoyeur de l'automobile italienne.

 

 

Je ne.suis pas d accord ,mon stelvio quadrifoglio, me donne autant la.banane que la fefe 

[dfiordean 583]

Il y a 1 heure, spider9166 a dit :

 

Jaguar est plutôt mal en point en ce moment, mais Tata a quand même réussi à refaire une offre convaincante.

 

 

 

Tu peux nous donner tes sources? Je vois tout de même beaucoup des berlines et SUV F-Pace dans la rue...

 

[Compte-Supprimé 32]

Je comprends, le Stelvio est objectivement réussi.

Mais je ne suis pas sûr qu'il sert Ferrari. J'aurais même tendance à penser qu'il lui fait perdre de son mythe et de son exclusivité. 

D'ailleurs tu dis toi-même que finalement il t'apporte autant de plaisir que ta Ferrari.

 

Il aurait pu être aussi réussi avec une mécanique "Alfa", et être plus authentique.

Je trouve par exemple une Maserati 3200 GT avec son biturbo si typiquement Maserati plus intéressante que la version 4200 Ferrari-inside qui lui a succédé. 

 

 

[Compte-Supprimé 32]

il y a 2 minutes, dfiordean a dit :

 

 

Tu peux nous donner tes sources? Je vois tout de même beaucoup des berlines et SUV F-Pace dans la rue...

 

 

https://pro.largus.fr/actualites/tata-motors-et-jaguar-land-rover-en-difficulte-9789395.html par exemple

[Eric77->83 2 275]

Le 18/09/2019 à 10:59, Trois cinquante cinq a dit :

 

Je ne trouve pas le smiley vert qui vomit, ou es t il ?

Plus un...le voilà ...

 

 

[sompe 1 356]

Il y a 21 heures, spider9166 a dit :

 

Pas tout-à-fait pour moi. 

En dehors du poncif sur le poids et "c'était mieux avant", il ne dit strictement rien sur le partage massif et abusif d'organes techniques qui a contribué a banaliser, dévaloriser l'image de la "supercar" ou voiture de prestige/sport.

 

L'exclusivité ou la rareté contribue à l'émotion qu'on peut ressentir avec une automobile. La construction artisanale, le soin porté aux détails, le choix des matériaux, l'exclusivité ou la spécificité également.

 

Pour faire de l'argent, la plupart des constructeurs ont cassé ces ressorts, en intégrant et réutilisant ad nauseam les éléments d'une voiture à l'autre.

 

On ressent moins d'émotions quand on sait qu'on a le même châssis, le même moteur, les mêmes commodos etc ... que N modèles du même groupe.

 

Quand j'achète une Alfa, je ne veux pas y trouver un châssis de Maserati et un moteur de Ferrari, même si ils sont excellents.

Parce qu'au final j'aurai un mutant sans personnalité propre, une solution industrielle et financière plutôt qu'une automobile.

 

Cette 8C n'est pas une Alfa. D'ailleurs il n'y a plus d'Alfa depuis l'intégration Fiat qui aura été le fossoyeur de l'automobile italienne.

 

 

La 4c  est  tres sympa je trouve  meme si le moteur  reste de grande diffusion 

[the jedi 1 664]

Le 18/09/2019 à 10:59, Trois cinquante cinq a dit :

 

Je ne trouve pas le smiley vert qui vomit, ou es t il ?

Il est placé sur le bouton "start", tjs à gauche du volant. Curieux d'essayer ces nouveaux modes de transport quand même. Allez, encore un peu plus d auto-pilote légiféré et on arrivera bientôt à l auto-mobile, ça aura mis le temps

[tifosi101 9 721]

Une 8C bretone tapis dans l'ombre d'un parking monégasque 

[tifosi101 9 721]

Boîte manuelle 🏁🇮🇹

 

[Jims75 26]

Elle vieillit merveilleusement bien cette 8C

[LINO27 703]

Le 31/01/2025 à 00:25, Jims75 a dit :

Elle vieillit merveilleusement bien cette 8C

Comme toutes les vraies Italiennes !

[Jims75 26]

https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0003-2008-alfa-romeo-8c-competizione/#/smallgallery2_1272136

[lapin78 1 028]

Il y a 5 heures, Jims75 a dit :

https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0003-2008-alfa-romeo-8c-competizione/#/smallgallery2_1272136

je pense que c'était ma voiture

[michel3482 810]

j'ai roulé tout un aprés midi  avec une 8C , il y a une douzaine d'années 

j'en garde un trés bon souvenir , une sonorité incroyable ( pour moi  plus belle que chez les cousines Ferrari) , une ligne et un comportement de GT sportive .

cette auto est devenue un collector et c'est trés largement justifié

 

[Laurent 34 838]

il y a 15 minutes, michel3482 a dit :

j'en garde un trés bon souvenir , une sonorité incroyable ( pour moi  plus belle que chez les cousines Ferrari)

L'ancien proprio de la concession Alfa dans ma zone commerciale avait une 8C qu'il gardait dans ses locaux en expo, et dès qu'il la roulait, je sortais pour l'écouter passer ! Le son est en effet démentiel 🥰

[lapin78 1 028]

Il y a 10 heures, Jims75 a dit :

https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0003-2008-alfa-romeo-8c-competizione/#/smallgallery2_1272136

J'ai vérifié, c'est bien le bon numéro de châssis
Je suis surpris par le kilométrage. Je l'ai vendue en février 2017 et elle avait 17 400 Km et quelques.
 

[cheki 1 770]

Il y a 21 heures, michel3482 a dit :

j'ai roulé tout un aprés midi  avec une 8C , il y a une douzaine d'années 

j'en garde un trés bon souvenir , une sonorité incroyable ( pour moi  plus belle que chez les cousines Ferrari) , une ligne et un comportement de GT sportive .

cette auto est devenue un collector et c'est trés largement justifié

 

J’avais eu la chance qu’on m’en prête une un après midi et je te rejoins sur le son, c’est vraiment une symphonie. J’avais trouvé ça subjuguant. 

Bien plus subjuguant que le comportement de cette auto que j’avais quand même trouvé assez pataud et pas très performant, en net retrait d’une 4200GT qui ne valait déjà pourtant qu’une fraction de son prix. 

Mais ça n’enlevait rien au charme incroyable de cette auto, et le dessin des sièges…

 

 

[michel3482 810]

il y a 2 minutes, cheki a dit :

J’avais eu la chance qu’on m’en prête une un après midi et je te rejoins sur le son, c’est vraiment une symphonie. J’avais trouvé ça subjuguant. 

Bien plus subjuguant que le comportement de cette auto que j’avais quand même trouvé assez pataud et pas très performant, en net retrait d’une 4200GT qui ne valait déjà pourtant qu’une fraction de son prix. 

Mais ça n’enlevait rien au charme incroyable de cette auto, et le dessin des sièges…

 

 

bien sur qu'à coté d'une 360/430 , son comportement est "pataud" , ou au minimum  trop soft

elle ne joue pas dans le meme registre , c'etait pas prevu pour ...

j'avais trouvé que son comportement etait un compromis trés trés correct

pour le comparatif avec la maserati 4200 , tu as peut etre raison , je n'ai jamais conduit de maserati  "contemporaine"