Ferrari Classiche

[David 84 3 403]

C'est vraiment n'importe quoi cette Certification Classiche, lorsque l'on pense que #3451 à reçu le précieux sésame 

Bon ok, suite à cela elle a été réparée....

 

Modifié le 5 septembre 2017 par David 84

[epb0 206]

Lors ce que je lis ce que dit le site Ferrari au sujet de cette certification, il n'y a rien qui s'oppose à l'attribuer à une voiture accidenté, fût-elle coupée en 2.

[vivic 577]

Le ‎04‎/‎08‎/‎2017 à 22:12, David 84 a dit :

Tiens pour les sceptiques.... je m'en tiendrai aux 348, les seules Ferrari que je connaisse un peu.

Ces photos illustrent une noble Ferrari 348tb. Il s'agit ni plus ni moins que de l'avant de #84568 (qui avait tapée derrière) et de l'arrière de #83198 (qui avait tapé devant). Un sorcier a su produite l'invraisemblable et re-générer une 348 flambante, avec carnet, historique et tout le reste.... qu'un "couillon" s'est empressé d'acheter !!!!

Que ce soit aujourd'hui, il y a 10 ans ou demain, cette auto ne passera jamais la Certif', pourtant bien des marchands la vendent avec historique complet (en panachant ceux de l'une ou de l'autre) y compris les factures d'achat des jetons de lavage des 10 dernières années 

 

Pour info, elle a appartenu (plutôt une moitié) à un membre du forum qui se reconnaitra.... et qui n'en savait rien avant que je l'en informe, preuves à l'appui !

 

Les exemples de la sorte ? Les doigts des 2 mains ne suffisent pas pour les compter... mais ça, personne n'en parle ouvertement sur un forum en disant "je me suis fais baiser" !!!!!!

 

 

Ce mic mac est audacieux, on peu quand même parler de la prouesse d'une telle opération. Mais comment arrives-tu a avoir ce genre d'information ?

 

[David 84 3 403]

Il y a 22 heures, epb0 a dit :

Lors ce que je lis ce que dit le site Ferrari au sujet de cette certification, il n'y a rien qui s'oppose à l'attribuer à une voiture accidenté, fût-elle coupée en 2.

Une voiture accidentée (et convenablement réparée) et en effet éligible. La preuve en image avec #3451, et les exemples sont nombreux

 

Une voiture, même coupée en 2 (pour réparation, restauration) est également éligible

 

Par contre, il faut que les 2 parties aient la même origine... tu peux pas remonter et faire certifier un patchwork avec un châssis issus de 2 voitures !!!!!

Le cas de cette #83198 + #84568 est éloquent, tu délivres l'authenticité à laquelle ? Tu fais le Matching Number à partir de quoi, de la #83198, de la 84568 ou du numéro qui est frappé sur le châssis et qui ne correspond pas forcément ?

 

Enfin, la présentation du la Certif' sur le site est simplement une plaquette commerciale qui définit les grandes lignes de ce qu'est la Certification Classiche ?

Le détail de la certification est dans les premières page du document ou il est spécifié, en détail, ce qui est validé et attesté.

Modifié le 6 septembre 2017 par David 84

[epb0 206]

il y a 21 minutes, David 84 a dit :

 

Par contre, il faut que les 2 parties aient la même origine... tu peux pas remonter et faire certifier un patchwork avec un châssis issus de 2 voitures !!!!!

Le cas de cette #83198 + #84568 est éloquent, tu délivres l'authenticité à laquelle ? Tu fais le Matching Number à partir de quoi, de la #83198, de la 84568 ou du numéro qui est frappé sur le châssis et qui ne correspond pas forcément ?

Je ne vois pas d'autre solution que le numéro qui est frappé sur le châssis.

Que la seconde partie provient de chez Ferrari ou d'une autre voiture, je ne vois pas vraiment la différence, c'est toujours Ferrari qui l'a fabriqué avec les mêmes outils.

 

Ensuite, mais je sais que cet avis n'est pas partagé, cette certification n'est pour moi qu'une immense turlute. Putain, ils sont forts ces commerciaux !

Modifié le 6 septembre 2017 par epb0

[Jean66 2 304]

Il  y as pas des numéros planquer comme chez porsche  ? 

[auto355 200]

Impressionnant!!! 

[guillaume84 2 398]

J'ai le carnet d'une des 2 moi

[guillaume84 2 398]

La preuve 

 

 

 

[David 84 3 403]

et on a tous également la photo de cette #84568 puisque c'est dans les mains d'un membre de ce forum que cette pauvre auto a fait ce qui aurait du être ses derniers tours de roues. 

Accidentée de l'arrière, elle a fait don de son avant à #83198, accidentée de l'avant. Aujourd'hui, elle doit rouler (mais avec ces embrouilles, on est jamais sûr de rien) sous ce ZFFKA35B000083198

 

Maintenant @guillaume84 , tu n'as plus qu'a transformé 84568 -> 88872 sur le carnet et hop, la tienne aura retrouvé son carnet original. On vit vraiment dans un monde fantastique 

 

 

[guillaume84 2 398]

il y a 13 minutes, David 84 a dit :

et on a tous également la photo de cette #84568 puisque c'est dans les mains d'un membre de ce forum que cette pauvre auto a fait ce qui aurait du être ses derniers tours de roues. 

Accidentée de l'arrière, elle a fait don de son avant à #83198, accidentée de l'avant. Aujourd'hui, elle doit rouler (mais avec ces embrouilles, on est jamais sûr de rien) sous ce ZFFKA35B000083198

 

Maintenant @guillaume84 , tu n'as plus qu'a transformé 84568 -> 88872 sur le carnet et hop, la tienne aura retrouvé son carnet original. On vit vraiment dans un monde fantastique 

 

 

La mienne est tracée et je sais sa valeur, les bouzes j'en veux pas

[Jb83 18]

 

[Oliv 9 937]

C'est de la folie ces 348 ... Bon y'a pas que les 348...

[David 84 3 403]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

C'est de la folie ces 348 ... Bon y'a pas que les 348...

Tu as bien raison, c'est de la folie.... mais comme tu le dis, ce n'est pas propre au 348 !!!

Je cite souvent les 348 car ce sont les voitures que je connais le mieux, mais parle en à @speedy, il tiendra le même discours sur les 328.... et la liste pourrait être longue, Testarossa, 308, GT4 etc.....

 

D'autre part, il ne faut pas croire que c'est seulement ailleurs. Il m'arrive de citer quelques voitures sur le forum pour illustrer mes propos, mais je suis loin de parler de toutes les magouilles que l'on peut voir... y compris sur des voitures flambantes et propriété de membres du forum, mais chûûût !!!!!! 

[Glyde 1 793]

http://www.caradisiac.com/ferrari-ouvre-deux-centres-classiche-en-france-pour-certifier-les-anciennes-164044.htm

[Samty 143]

La mienne a été certifiée par Trident, cool !

Espérons que les prix n'augmentent pas trop !?

 

[Mika 348 2 203]

Il y a 2 heures, Samty a dit :

La mienne a été certifiée par Trident, cool !

Espérons que les prix n'augmentent pas trop !?

 

Combien faut compter pour ce certificat si on en porte 2?

 

[philF355 1 044]

Le prix pour une et tu multiple par 2. 

[Samty 143]

il y a une heure, Mika 348 a dit :

Combien faut compter pour ce certificat si on en porte 2?

 

Me souviens plus exactement, mais 4000 ou 4500.

D’autres sur le forum ont payé moins cher chez Pozzi.

 

[Samty 143]

Je ne suis pas étonné que Trident fasse parti des « spécialistes Classiche », j’ai vu comment ils restaurent les Maserati, ce sont des artisans.

electricite, sellerie, carrosserie, ........., des vrais pros qui savent travailler à l’ancienne.

[kitcar 1 809]

4500 balles pour me dire que ma ferrari est stock c est vraiment du vol , carte grise châssis première page du carnet via pozzi etc c est largement suffisant

 

[screensmoke 918]

Le 09/11/2017 à 17:43, Samty a dit :

La mienne a été certifiée par Trident, cool !

Espérons que les prix n'augmentent pas trop !?

 

 

C'est comme la mort et les taxes, l'augmentation est certaine et annuelle, Ferrari edite tous les ans une liste de prix par modèle et par année qui passe... 

 

Le 09/11/2017 à 20:40, Mika 348 a dit :

Combien faut compter pour ce certificat si on en porte 2?

 

 

Les concessions sympa te réduiront le temps alloué au remplissage du dossier, avec une petite ristourne, mais ils peuvent rien faire sur le prix de base que leur facture l'usine.

 

il y a 44 minutes, kitcar a dit :

4500 balles pour me dire que ma ferrari est stock c est vraiment du vol , carte grise châssis première page du carnet via pozzi etc c est largement suffisant

 

 

Déjà débattu maintes fois,....  le sujet n'est pas stock / pas stock.....

[Lord Brett 1 057]

Le sujet n'est pas stock/pas stock mais vaseline ou non.

 

Passé 50 ans, on a déjà droit au proctologue alors faut vraiment être maso pour en remettre une couche...

 

hihi

 

Modifié le 27 novembre 2017 par Lord Brett

[kitcar 1 809]

Chez alfa classic c est 30 euros lol préparez votre derrière messieurs 

[33manu 3 879]

PS : remplacer "ingénieur qualité" par Ferrari Classiche

 

 

 

Un berger faisait paître son troupeau au fin fond d'une campagne quand, d'un nuage de poussière, surgit une rutilante Ferrari venant dans sa direction. Le chauffeur, un jeune homme dans un complet Armani, chaussures Gucci, verres fumés Ray Ban et cravate Hermès, se penche par la fenêtre et demande au berger : 
- Si je peux vous dire exactement combien de moutons il y a dans votre troupeau, m'en donnerez-vous un ? 
Le berger regarde le jeune homme, puis son troupeau broutant paisiblement et répond simplement : 
- Certainement. 
L'homme gare sa voiture, ouvre son ordinateur portable, le branche à son téléphone cellulaire, navigue sur Internet vers la page de la NASA, communique avec un système de navigation par satellite, balaie la région, ouvre une base de données et quelque trente fichiers Excel aux formules complexes ; finalement, il sort un rapport détaillé d'une dizaine de pages de son imprimante miniaturisée et s'adresse au berger en disant : 
- Vous avez exactement 1 586 moutons dans votre troupeau. 
- C'est exact, dit le berger. Et comme nous l'avions convenu, prenez-en un. 
Il regarde le jeune homme faire son choix et expédier sa prise à l'arrière de son véhicule, puis il ajoute : 
- Si je devine avec précision ce que vous faites comme métier, me rendrez-vous ma bête ? 
- Pourquoi pas ? répondit l'autre. 
- Vous êtes ingénieur qualité et vous faites des audits, dit le berger. 
- Vous avez parfaitement raison, comment avez-vous deviné ? 
- C'est facile. Vous débarquez ici alors que personne ne vous l'a demandé, vous voulez être payé pour avoir répondu à une question dont je connais la réponse et, manifestement, vous ne connaissez absolument rien à mon métier. Maintenant, rendez-moi mon chien.