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citroevo

Tuning F430!

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citroevo

Bonjour à tous,

j’ai l’impression que je me laisserai bien tenter par une F430 spider.

Je trouve le pare choc timide.

L’idée de le remplacer par celui d’une Scuderia me plaît.

Certains d’entres vous l’ont déjà tenté ?

Evidement j’aimerais bien également remplacer le pare-chocs Arrière mais j’imagine que le coût pourrait s’envoler avec une éventuelle modification de l’échappement.

Je suis preneur de vos conseils, avis, expériences, revendeur ou commander en étant raisonnable en budget tour en conservant de la qualité.

Je vous rassure, je compte conserver les éléments d’origine.

Merci

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Artifils
il y a 43 minutes, citroevo a dit :

j’aimerais bien également remplacer le pare-chocs Arrière mais j’imagine que le coût pourrait s’envoler avec une éventuelle modification de l’échappement

Voici un exemple de transformation possible :

 

 

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Juanitoy

Je trouvais aussi le PC avant de la 430 un peu « vieillissant » je l’ai donc fait remplacer par celui de la scud, une pièce d’origine qui de mémoire coutait pas loin des 4000 euros ht auquel tu devras rajouter la pose et la peinture mais aussi le remplacement du fond plat qui n’est pas le même. Au final l’opération avoisine les 10000 euros pour de la pièce neuve d’origine et un travail plus que soigné. Je ne regrette pas car ça donne un vrai coup de jeune à la 430. Par contre je n’ai pas fait l’arrière je ne me suis contenté que de l’avant. J’ai oublié il faut aussi rajouter la lame en carbone mais c’est dans le budget cité plus haut.

 

 

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citroevo

Merci pour vos réponses !

Vos autos sont magnifiques !

En revanche, le coût est important.

C’est d’ailleurs ce qui m’a été communiqué par un atelier de la marque aujourd’hui.

N’y a t’il pas d’autres solutions moins onéreuses ?

 

Modifié par citroevo

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guillaume84
il y a 25 minutes, citroevo a dit :

Merci pour vos réponses !

Vos autos sont magnifiques !

En revanche, le coût est important.

C’est d’ailleurs ce qui m’a été communiqué par un atelier de la marque aujourd’hui.

N’y a t’il pas d’autres solutions moins onéreuses ?

 

Il faut un eom, ont a teste à plusieurs les copies et c’est vraiment pas du tout adapté, tente chez cheval cassé c’est la que j’ai eu le miens

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citroevo

Effectivement, j’en vois fleurir chez Ali.

J’en ai pas l’intention mais parfois on peut être surpris.

La 430 étant “vieillissante “ il y a souvent plus de solutions qu’au début .

je ne risquerais pas à commander sans avoir de feed-back positif.

Merci pour l’indication, je vais le consulter 

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Oliv
Il y a 8 heures, citroevo a dit :

Effectivement, j’en vois fleurir chez Ali.

J’en ai pas l’intention mais parfois on peut être surpris.

La 430 étant “vieillissante “ il y a souvent plus de solutions qu’au début .

je ne risquerais pas à commander sans avoir de feed-back positif.

Merci pour l’indication, je vais le consulter 


Tu as effectivement plein de revendeurs « tuning » en aftermarket. Après il faut être sur que les dimensions soient bonnes et qu’il puisse bien s’ajuster. Il y a des posts à ce sujet ici, cherche un peu, nous étions 5 il y a 5 ou 6 ans à vouloir en commander chez un revendeur italien, et on a déchanté lorsque le premier est arrivé, car ii ne se montait pas. 
Contacte moi en MP, ou téléphone moi si tu as toujours mon portable, il y a une solution, qui te conviendra, ou pas. 
 

 

 

Modifié par Oliv
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stratone
Il y a 10 heures, citroevo a dit :

Merci pour vos réponses !

Vos autos sont magnifiques !

En revanche, le coût est important.

C’est d’ailleurs ce qui m’a été communiqué par un atelier de la marque aujourd’hui.

N’y a t’il pas d’autres solutions moins onéreuses ?

 

tu te rends au marché de barbes et tu demande a MOMO un vendeur de dattes 

deux cageots en plastique tu coupe les fonds et tu fixe les cadres légèrement en travers avec des vis perforantes le pare choc d'origine  et le tour et joué économique 

en plus tu contribue au recyclage 😀

 

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stratone

sans blagué

un pare choc de modena sur une f430 

le rendu serait pas si mauvais je trouve

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Juanitoy

En fait, pour moi c’est coté arrondie des ouïes dans le pare-chocs d’origine qui font un peu « vieillot ». Celui de la Scud a des ouïes plus anguleuses qui rappelle la forme des rétroviseurs, ça modernise un peu l’ensemble avant. Autre avantage, je ne sais pas ce que tu en penses @guillaume84, mais pour ma part je passe mieux sur les dos d’âne, je touche beaucoup moins qu’avec l’origine, il doit être soit plus haut, soit il a un angle d’attaque différent.

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citroevo

Ayant eu une Scud, j’avoue être très influencé !;-)

Olivier, j’ai conservé ton gsm.

Je t’appelle avec plaisir 

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tifosi101

 

Modifié par tifosi101
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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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