La Ferrari électrique…

[Laurent 34 821]

Il y a 19 heures, Johann a dit :

Voltarossa 🙂 ?

TeslaRossa ? 😅

[Johann 629]

Il y a 3 heures, Laurent 34 a dit :

TeslaRossa ? 😅

 

ah non, ça, c'est le nom que j'ai donné à ma caisse 😉  : 

[Calif38 1 955]

Sommes une majorité à être très curieux de la manière dont Ferrari va réinterpréter, redéfinir la sportivité de ses créations automobiles en version électrique. Faire différent du thermique ou le simuler ? simulation physique ? virtuelle ? 

j’ai eu l’opportunité d’effectuer un essai route ( ardéchoise) du Ioniq5 dans sa version N de 650 cv et sa batterie de 84kw. J’ai absolument été bluffé par la simulation du mode thermique. On se retrouve avec un compte tour , des palettes au volant, un ronronnement moteur, des pop @ bang à la coupure de gaz … des artifices numériques me direz-vous …sauf que lorsque ça s’accompagne d’un coup de cul à chaque changement de rapport ou d’un frein moteur ou d’une coupure de gaz au rupteur le réalisme est parfait. Après qques kilomètres, j’ai oublié qu’il s’agissait d’une électrique et me suis mis à la conduire comme une sportive thermique et me suis beaucoup amusé… et j’ose le dire … pris du plaisir. L’attaque de frein est remarquable, la suspension pilotée permet de presque gommer le poids de l’auto … presque… et c’est le principal ( seul) défaut de l’auto. On rêve à un set up châssis plus radical.

Cette auto préfigure pour moi ce que doit être à minima la future Ferrari électrique. Hyundai a clairement ouvert la voie et poser un premier niveau de référence. Je sais maintenant clairement exprimer mes attentes d’une Ferrari électrique que je pourrais acheter :

- un design italien qui associe histoire et modernité 

- une simulation la plus réaliste d’un groupe moto-propulseur thermique 

- un poids contenu avec une liaison au sol active paramètrable 

- un stricte modèle 2 places au poids max de 1600kg

- une autonomie de 200 km ( pas en WLTP bien entendu)

- une charge rapide bien sûr 

 

Merci au Ferrarista à qui je laisse le soin de présenter ou pas le modèle plus complètement et la motivation de son choix. 

Modifié le 8 mars par Calif38

[Stradale56 (kani56) 3 303]

@Calif38 complètement en ligne pour avoir moi aussi roulé avec cette auto … mais impossible de convaincre les anti-électriques 😉😅… concernant la Ferrari, elle ne sera pas deux places, pour cette première.

[Lg-360 280]

Ouh la… gros changements de paradigmes dans la perception de l’électrique, quand on voit les débats (enfin débats disons plutôt  des monologues !😂) enflammés dans d’autres posts… Je me sens moins isolé… 😂😂😂

[ladivademaranello26 1 020]

il y a 25 minutes, Lg-360 a dit :

Ouh la… gros changements de paradigmes dans la perception de l’électrique, quand on voit les débats (enfin débats disons plutôt  des monologues !😂) enflammés dans d’autres posts… Je me sens moins isolé… 😂😂😂

Nan c est juste une illusion Lilian....

T inquiète on veille au grain 😎

[Laurent 34 821]

Il y a 1 heure, Calif38 a dit :

Sommes une majorité à être très curieux de la manière dont Ferrari va réinterpréter, redéfinir la sportivité de ses créations automobiles en version électrique. Faire différent du thermique ou le simuler ? simulation physique ? virtuelle ? 

j’ai eu l’opportunité d’effectuer un essai route ( ardéchoise) du Ioniq5 dans sa version N de 650 cv et sa batterie de 84kw. J’ai absolument été bluffé par la simulation du mode thermique. On se retrouve avec un compte tour , des palettes au volant, un ronronnement moteur, des pop @ bang à la coupure de gaz … des artifices numériques me direz-vous …sauf que lorsque ça s’accompagne d’un coup de cul à chaque changement de rapport ou d’un frein moteur ou d’une coupure de gaz au rupteur le réalisme est parfait. Après qques kilomètres, j’ai oublié qu’il s’agissait d’une électrique et me suis mis à la conduire comme une sportive thermique et me suis beaucoup amusé… et j’ose le dire … pris du plaisir. L’attaque de frein est remarquable, la suspension pilotée permet de presque gommer le poids de l’auto … presque… et c’est le principal ( seul) défaut de l’auto. On rêve à un set up châssis plus radical.

Cette auto préfigure pour moi ce que doit être à minima la future Ferrari électrique. Hyundai a clairement ouvert la voie et poser un premier niveau de référence. Je sais maintenant clairement exprimer mes attentes d’une Ferrari électrique que je pourrais acheter :

- un design italien qui associe histoire et modernité 

- une simulation la plus réaliste d’un groupe moto-propulseur thermique 

- un poids contenu avec une liaison au sol active paramètrable 

- un stricte modèle 2 places au poids max de 1600kg

- une autonomie de 200 km ( pas en WLTP bien entendu)

- une charge rapide bien sûr 

 

Merci au Ferrarista à qui je laisse le soin de présenter ou pas le modèle plus complètement et la motivation de son choix. 

Ah ouais dis-donc ce bruit de dingue 😳

 

On dirait... Granturismo 1 sur Playstation en 1998 😁

 

@Calif38 @Stradale56 (kani56) @Lg-360 Bon je précise: je taquine, je suis persuadé que c'est la meilleure proposition actuellement en électrique sur la marché, en tout cas la moins mauvaise et la plus aboutie pour les "piston heads" qui peuplent le forum (et au-delà).

 

Personnellement, je ne suis pas anti-électrique sur le principe. C'est juste que pour le moment et rapporté à mon usage, les inconvénients l'emportent très largement sur les avantages: peu d'autonomie, réseau de bornes très insuffisant, absence d'émotions mécaniques, "bruit" risible... mais peut-être que ça changera, et cette i5N défriche en tout cas dans la bonne direction !

 

En revanche, je suis très fermement arc-bouté sur le principe de vouloir faire la transition à marche forcée dans les conditions scandaleuses qui nous sont imposées dans l'UE, et de vouloir bannir le thermique en ignorant les progrès réalisés à ce niveau et en ne prenant pas en compte les différents profils de voitures et d'automobilistes 😡 

Là oui, je me ferme comme une huitre. Mais il semblerait que l'ambiance soit possiblement au rétropédalage à ce niveau...

[Calif38 1 955]

il y a 40 minutes, Laurent 34 a dit :

Ah ouais dis-donc ce bruit de dingue 😳

 

On dirait... Granturismo 1 sur Playstation en 1998 😁

 

@Calif38 @Stradale56 (kani56) @Lg-360 Bon je précise: je taquine, je suis persuadé que c'est la meilleure proposition actuellement en électrique sur la marché, en tout cas la moins mauvaise et la plus aboutie pour les "piston heads" qui peuplent le forum (et au-delà).

 

Personnellement, je ne suis pas anti-électrique sur le principe. C'est juste que pour le moment et rapporté à mon usage, les inconvénients l'emportent très largement sur les avantages: peu d'autonomie, réseau de bornes très insuffisant, absence d'émotions mécaniques, "bruit" risible... mais peut-être que ça changera, et cette i5N défriche en tout cas dans la bonne direction !

 

En revanche, je suis très fermement arc-bouté sur le principe de vouloir faire la transition à marche forcée dans les conditions scandaleuses qui nous sont imposées dans l'UE, et de vouloir bannir le thermique en ignorant les progrès réalisés à ce niveau et en ne prenant pas en compte les différents profils de voitures et d'automobilistes 😡 

Là oui, je me ferme comme une huitre. Mais il semblerait que l'ambiance soit possiblement au rétropédalage à ce niveau...

Mes propos n’ont rien à voir avec le fait d’être pour ou contre l’électrique, pour ou contre la transition électrique mais simplement à échanger sur ce qui pourrait rendre une Ferrari électrique désirable et voir la marque conserver son leadership dans l’imaginaire collectif de la voiture de sport, de luxe ou tout simplement dans un style de vie et dans la façon d’en profiter ( de la vie). Et l’idée n’est pas non plus de convaincre. @Stradale56 (kani56) je comprends la stratégie de Ferrari à cibler une 4 places luxueuse car la marque ne peut se permettre un échec commercial dans sa transition actuelle ; Ferrari aurait tout à perdre à lancer une berlinette électrique à l’attention des clients qui sont les plus récalcitrants. Une façon intelligente de Ferrari de « conduire le changement « dans sa clientèle sur la durée. J’attendrais donc avec patience la sortie de la e-berlinette 😄. A remarquer d’ailleurs que dans « berlinette » mot inventé par Ferrari , il y a plus de « e » que de « t » 😄 … un visionnaire cet Enzo 😆. 
Enfin, bravo et merci à Hyundai qui offre pour la première fois, une lettre de noblesse à un véhicule électrique. @Laurent 34 ta référence à la console vidéo est juste ; la génération qui nous succède et la suivante ont grandit avec les jeux vidéo et c’est particulièrement bien joué de la part du marketing Hyundai. Mon fils très branché simulateur auto a commencé la prise en main de la R. J’ai été impressionné par la facilité avec laquelle il l’a prise en main, son placement route, son freinage et ses enchaînements sur nos routes alpines ; assurément une transition réussie 😆 à la réalité 😄. La bagnole chez les jeunes n’est pas morte !! 

Enfin, quitte à être long, je dirais que cette réussite Hyundai et de son département N démontre qu’il est possible de réussir une électrique avec autre chose qu’un grand écran, un feu de cheminée, un épisode Netflix ou un coussin péteur. Et je prédis un avenir sombre à Tesla pour ce que cette marque véhicule comme idéal américain qui n’en est plus un. 

[geo27 2 250]

il y a 29 minutes, Calif38 a dit :

.... A remarquer d’ailleurs que dans « berlinette » mot inventé par Ferrari , il y a plus de « e » que de « t » 😄 … un visionnaire cet Enzo 😆. 
...

Alfa Romeo utilisait déja le mot berlinetta dans les années 30....😉😂

 

[Calif38 1 955]

il y a 13 minutes, geo27 a dit :

Alfa Romeo utilisait déja le mot berlinetta dans les années 30....😉😂

 

L’important c’est ce que l’histoire retient 😂😁

[ladivademaranello26 1 020]

il y a 12 minutes, Calif38 a dit :

L’important c’est ce que l’histoire retient 😂😁

Ferrari électrique agréable c est juste antinomique 😊

[Toscano 738]

Certains d'entre vous ont une capacité à l'abnégation qui force le respect. Apprécier quelque chose de fondamentalement "faux" m'est impossible.

[Calif38 1 955]

il y a 31 minutes, Toscano a dit :

Certains d'entre vous ont une capacité à l'abnégation qui force le respect. Apprécier quelque chose de fondamentalement "faux" m'est impossible.

Ça s’appelle peut-être de la résilience ?! 😉 😄… et le faux, le vrai …pas besoin de vérité pour croire ou avoir des convictions… paraît que les dinosaures 🦖 avaient une vision défaitiste du monde 😆😄

Modifié le 8 mars par Calif38

[Nanthiat 2 551]

il y a une heure, Toscano a dit :

Certains d'entre vous ont une capacité à l'abnégation qui force le respect. Apprécier quelque chose de fondamentalement "faux" m'est impossible.

Je trouve aussi 😅😁😁

C’est un peu comme trouver enfin du plaisir avec une poupée gonflable qui « couine » par haut parleur 🤭😂😂

[Calif38 1 955]

il y a 3 minutes, Nanthiat a dit :

Je trouve aussi 😅😁😁

C’est un peu comme trouver enfin du plaisir avec une poupée gonflable qui « couine » par haut parleur 🤭😂😂

🤣🤣🤣 mékescekilécon 🤣🤣🤣

[Laurent 34 821]

il y a 3 minutes, Nanthiat a dit :

C’est un peu comme trouver enfin du plaisir avec une poupée gonflable qui « couine » par haut parleur

Pourquoi "enfin" ??

On sent les tentatives malheureuses...😁

[Calif38 1 955]

à l’instant, Laurent 34 a dit :

Pourquoi "enfin" ??

On sent les tentatives malheureuses...😁

Roooooo 🤣🤣🤣

[Toscano 738]

10 minutes ago, Nanthiat said:

Je trouve aussi 😅😁😁

C’est un peu comme trouver enfin du plaisir avec une poupée gonflable qui « couine » par haut parleur 🤭😂😂

Voilà, la comparaison avec une poupée gonflable est parfaite 👍

Puisque ça a l'air si bien que ça je vais peut-être envisager à m'en procurer une, rien que pour ne plus avoir à se cogner les temps de chauffe , etc. .. 😅

[Laurent 34 821]

il y a 1 minute, Toscano a dit :

Voilà, la comparaison avec une poupée gonflable est parfaite 👍

Puisque ça a l'air si bien que ça je vais peut-être envisager à m'en procurer une, rien que pour ne plus avoir à se cogner les temps de chauffe , etc. .. 😅

Ah c'est certain qu'avec l'une comme l'autre, les préliminaires passent de fait à la case "superflu" 😅

[Calif38 1 955]

Et peut-être que Ferrari commercialisera avec son électrique de petits comprimés bleu pour une partie de sa clientèle 😁😁

[Toscano 738]

1 hour ago, Calif38 said:

pas besoin de vérité pour croire ou avoir des convictions…

 

Entièrement d'accord, et on voit où cela mène le monde, entre ceux qui croient que la Terre est plate et d'autres qui croient qu'en se faisant exploser au milieu de la foule ils vont retrouver X vierges dans l'au-delà... 🤣

 

1 hour ago, Calif38 said:

paraît que les dinosaures 🦖 avaient une vision défaitiste du monde 😆😄

 

Ils ont été très visionnaires pour le coup, et cela devait être frustrant de voir la fin arriver alors qu'ils n'y étaient pour rien 😅

[michel3482 801]

il y a une heure, Nanthiat a dit :

Je trouve aussi 😅😁😁

C’est un peu comme trouver enfin du plaisir avec une poupée gonflable qui « couine » par haut parleur 🤭😂😂

elle est bien trouvée celle là

[Nanthiat 2 551]

il y a une heure, Laurent 34 a dit :

Pourquoi "enfin" ??

On sent les tentatives malheureuses...😁

 

Tu sais, l'armée, loin de sa chérie, toussa toussa 🤣

 

il y a 4 minutes, michel3482 a dit :

elle est bien trouvée celle là

Fallait bien que je trouve un truc contre ces "gens" bizarres qui commencent à parler positivement de ces "trucs" électrique sans âme 💀 Comment la société est capable de "tordre" ces faibles âmes 🤣 Et paf, faut pas me chercher avec les machins piles 😁

 

 

[geo27 2 250]

Ya encore de l'espoir....

 

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=ferrari-depose-un-brevet-pour-un-v12-a-pistons-oblongs-20250314

 

 

[Auguste 263]

  Xiaomi 7; celle qui ressemble au Purosangue avec un avant de McLaren. Eh bien, sur son propre marché chinois qui est en train de se fermer aux voitures occidentales, il paraît qu'elle fait déjà un malheur et prend la place des Porsche et autres supercars.