Radiateur 599 GTB - fuite de liquide de refroidissement

[riviera 106]

Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé ce sujet dans le forum, je me permets d'ouvrir ce nouveau sujet (@admin, n'hésitez pas à me dire si un doublon existe et éventuellement à fusionner mon post)

 

Voilà... une goutte de liquide de refroidissement au sol sous ma voiture. Fuite très très légère.
Probablement un radiateur à changer sur ma 599 si je m'en réfère au premier diagnostic (mais sans avoir tout démonté ce qui permettrait d'identifier à coup sur d'où provient la fuite).
 

Sachant que le coût d'un radiateur avoisine quasiment les 4000€ HT et qu'il y a pas mal de main d'oeuvre, il faudrait que je m'attende à une facture d'environ 6500 à 7000€ TTC.
J'ai lu ici qu'il existait des réparations pour beaucoup beaucoup moins cher. Est-ce que cela vaut le coup (ou le coût)?

Quels sont vos retours d'expérience en la matière? (je préfèrerais de vrais retours d'expérience plutôt que des avis au feeling svp 😉 )

Par avance merci pour votre contribution 🙂 

[Laurent 34 820]

Ah mince... je crois que c'est l'une des grosses faiblesses connues de la 599 non ?

Je crois avoir lu en effet que certains membres l'avaient fait reconditionner à moindre coût... à suivre, bon courage Guillaume 😉

[cheki 1 750]

Il y a 3 heures, riviera a dit :

Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé ce sujet dans le forum, je me permets d'ouvrir ce nouveau sujet (@admin, n'hésitez pas à me dire si un doublon existe et éventuellement à fusionner mon post)

 

Voilà... une goutte de liquide de refroidissement au sol sous ma voiture. Fuite très très légère.
Probablement un radiateur à changer sur ma 599 si je m'en réfère au premier diagnostic (mais sans avoir tout démonté ce qui permettrait d'identifier à coup sur d'où provient la fuite).
 

Sachant que le coût d'un radiateur avoisine quasiment les 4000€ HT et qu'il y a pas mal de main d'oeuvre, il faudrait que je m'attende à une facture d'environ 6500 à 7000€ TTC.
J'ai lu ici qu'il existait des réparations pour beaucoup beaucoup moins cher. Est-ce que cela vaut le coup (ou le coût)?

Quels sont vos retours d'expérience en la matière? (je préfèrerais de vrais retours d'expérience plutôt que des avis au feeling svp 😉 )

Par avance merci pour votre contribution 🙂 

Une maladie classique de la 599, je m'attends à l'avoir sous peu. EN général je suis @ladivademaranello26 qu'il ne l'a pas encore eu, donc j'attends. 😄 

Remplacer le radiateur c'est jeter de l'argent par les fenêtres. Pour mes anciennes je les fait reconditionner intégralement par un spécialiste du refroidissement et le travail est parfait et le radiateur ressort mieux que neuf, pour une petite fraction du prix.

Voilà mon pro :

https://www.martinage-radiateurs.fr/

[ladivademaranello26 1 020]

No stress....appelle BSAUTO CLASSIC @simlewiking84...il démonte le radiateur et il a un spécialiste qui faitc un super boulot et remet le radiateur à neuf..

 

[ladivademaranello26 1 020]

@riviera

[ladivademaranello26 1 020]

@cheki moi avec mes super jantes je risque rien.....🧐

[Calif38 1 954]

Il y a 2 heures, ladivademaranello26 a dit :

@cheki moi avec mes super jantes je risque rien.....🧐

Disons que tu risques de te faire chourer le radiateur avant les jantes 😁😁

[riviera 106]

Il y a 6 heures, Laurent 34 a dit :

Ah mince... je crois que c'est l'une des grosses faiblesses connues de la 599 non ?

Je crois avoir lu en effet que certains membres l'avaient fait reconditionner à moindre coût... à suivre, bon courage Guillaume 😉

Merci

Oui, cela fait partie de la longue et chère liste des points faibles 🙂

Mais j'avais été averti, donc je ne découvre pas.
Un peu comme toi, mon entrée dans le monde Ferrari commence par des frais relativement conséquents. 

J'espère juste ne pas subir d'immobilisation trop longue.

 

 

Il y a 3 heures, cheki a dit :

Une maladie classique de la 599, je m'attends à l'avoir sous peu. EN général je suis @ladivademaranello26 qu'il ne l'a pas encore eu, donc j'attends. 😄 

Remplacer le radiateur c'est jeter de l'argent par les fenêtres. Pour mes anciennes je les fait reconditionner intégralement par un spécialiste du refroidissement et le travail est parfait et le radiateur ressort mieux que neuf, pour une petite fraction du prix.

Voilà mon pro :

https://www.martinage-radiateurs.fr/

Merci Checki. Je ne sais pas encore comment je vais procéder.
Elle est actuellement en entretien, et le diagnostic n'est pas encore complètement terminé (il y a une petite fuite, il en manque dans le circuit, mais la localisation de la fuite n'est pas certaine...)

En tout cas, je note l'adresse.

 

Il y a 2 heures, ladivademaranello26 a dit :

No stress....appelle BSAUTO CLASSIC @simlewiking84...il démonte le radiateur et il a un spécialiste qui faitc un super boulot et remet le radiateur à neuf..

 

Merci Jean-Marc,

Je note aussi cette proposition. Je vais voir avec le pro qui me l'entretient car il a actuellement un planning très chargé.

A priori, il n'y a pas urgence à traiter vu la faible fuite, mais je n'aime pas trop faire trainer ce genre de trucs.

 

 

 

[Zaz 1 555]

ça m'est arrivé il y a trois ans, quelques gouttes, j'ai acheté un produit adapté et la fuite a stoppé, il est vrai que les Durits et le caoutchouc n'aiment pas trop ce produit et beaucoup le déconseillent. L'année d'après, lors d'une révision, j'étais très loin de la voiture et la concession m'a écrit, ça fuit, faut changer, j'étais pas en mesure de vérifier et cela m'a coûté bonbon.

Le mieux comme dit @cheki, le faire démonter et reconditionner, grosse diff. de prix.

Ps : viens de regarder la facture (03/23) 3018 le radiateur + 819 de MO, le tout HT, soit 4604 TTC, le double d'un travail indépendant.

[ladivademaranello26 1 020]

Il y a 9 heures, Calif38 a dit :

Disons que tu risques de te faire chourer le radiateur avant les jantes 😁😁

Pas sur....je vais planquer avec mes collègues PJ  Roumaine !!!!😎