Choix 812 Superfast

[gab 46]

La démarche peut se comprendre si tu ambitionnes de trouver une 812 avec une spec. hors des standards "européens" (i.e. le coté exubérant des configurations) et que tu envisages de conserver la voiture. Si tu penses la revendre dans 1, 2 ou 3 ans, je crois que nous sommes unanime pour dire que c'est un mauvais calcul. Ce que tu gagnes à l'entrée, tu vas le perdre à la sortie

[Calif38 1 954]

@James1981 le fait qu’elle vienne du Japon n’est pas le problème en soit ; et cela sera vite oublié si la configuration est folle, recherchée ; simplement les standards esthétiques sont différents d’un continent à un autre ; et tu dois le prendre en compte au risque de te retrouver avec un sparadrap. Enfin, acheter une Ferrari sur un prix et orienter son choix sur ce critère principal est la meilleure façon de mal acheter. C’est plus un coup de coeur qu’un coup de fusil que tu dois viser ; bonne recherche, bon achat 

[James1981 1]

il y a 53 minutes, Calif38 a dit :

@James1981 le fait qu’elle vienne du Japon n’est pas le problème en soit ; et cela sera vite oublié si la configuration est folle, recherchée ; simplement les standards esthétiques sont différents d’un continent à un autre ; et tu dois le prendre en compte au risque de te retrouver avec un sparadrap. Enfin, acheter une Ferrari sur un prix et orienter son choix sur ce critère principal est la meilleure façon de mal acheter. C’est plus un coup de coeur qu’un coup de fusil que tu dois viser ; bonne recherche, bon achat 

Merci pour votre retour. Effectivement, c’est le seul commentaire qui a pu résumer ma réflexion ! En effet, je me fous en réalité des 2 offres exposées car le but était de poser une question simple : l’origine est important ou pas vraiment ! Clairement, je vais continuer à chercher dans ce cas une configuration plutôt ‘européenne’ car 30k de différence après toutes les dépenses c’est forcément intéressant ;)

merci encore une fois ;)

[James1981 1]

Oui mais justement ce ne sont que 2 exemplaires donc je continue à chercher un modèle plutôt disons ‘Européen’ ;)

Merci pour votre passage 

[James1981 1]

Il y a 8 heures, cheki a dit :

Ce n'était pas pour faire un coup mais pour importer une voiture utilisé au Japon suite à un déménagement en France et pour laquelle une séparation n'était pas envisageable. 🙂 

Par contre Luxembourg ou France, même topo tu n'auras pas une conformité totale mais bien partielle, tu auras donc une remise en conformité plus ou moins lourde à effectuer. 

Merci pour votre réponse mais je viens de me renseigner et les spécifications sont quasiment les mêmes et il y aura juste un rapport et quasiment aucune modification au Luxembourg et donc 400-500€ de frais supplémentaires maxi 😉 

Merci encore une fois pour vos conseils 

[James1981 1]

Il y a 8 heures, Jéré13 a dit :

Je n’ai pas d’expérience quant à la revente d’une voiture en provenance du Japon, par contre les deux configurations ( surtout la jaune ) sont quand même assez particulières ce qui ne va pas, à mon avis, faciliter la revente.

Mais encore une fois les goûts et les couleurs…

Merci pour votre réponse mais le plus important c’est la notion d’une revente d’une voiture d’origine hors UE car je regarde d’autres configurations qui sont disons plus classiques 😉

[James1981 1]

Il y a 7 heures, Nanthiat a dit :

Mais chacun fait ce qu'il veut c'est un fait. Mais vu que sa démarche est de faire des économies, il faut bien l'alerter sur le fait qu'un tel combo va poser problème à la revente, sans parler qu'elle vient du Japon même si certains savent que là bas ils sont très précautionneux. Pas plus pas moins. Et puis pour finir, vouloir "gratter" 10k€ sur une caisse de plus de 300k€, perso je ne comprends pas. 

Plutôt 30k€ après toutes les dépenses dont le transport et l’immatriculation 😉 d’où ma démarche.. Pour les 2 exemplaires exposés je me fous royalement car je continue à regarder des exemplaires disons plus classiques’.

[James1981 1]

Il y a 6 heures, Mike051 a dit :

D’accord avec @Nanthiat.

Tel qu’est présenté le projet, il est formulé sur la base d’une optimisation financière.

10% de gain, quand on prend en compte tous les à-côtés (transport, procédures, etc…), il risque de ne plus rester grand écart à la fin (en comptant sur le fait que dans le calcul la TVA a bien été prise en compte).

Et surtout, les configurations risquent de ne pas être les mêmes et être plus difficilement revendables par la suite. Donc ce qu’on gagne d’un côté, on risque de le perdre de l’autre côté. Il n’y a qu’à voir les specs GCC (Dubai, EAU, …) qui restent souvent tankées lors de leur revente…sauf à tenir compte de cela dans le prix de vente, mais dans ce cas on revient au fait que cela vient manger sur les 10% de gain « brut » escompté au départ.

Les deux configurations montrées sont particulières (surtout la 2ème:trop de couleurs différentes à l’intérieur à mon sens). La première est plus sympa (à mon goût bien sûr), mais la bande blanche sur les sièges ne laisse aucun doute sur la signature japonaise de son premier propriétaire.

Merci bcp pour votre analyse. Par contre, les 30k sont calculés après toutes les dépenses dont le transport et l’immatriculation 😉 

Sinon, je regarde encore d’autres offres et celles exposées n’étaient que juste pour poser la simple question : l’origine impactera le prix à la revente ou pas 😉 

[James1981 1]

Il y a 4 heures, pascal71 a dit :

je ne veux pas t'influancer dans ton beau projet mais perso j'aurai beaucoup de mal a faire 10 km dedans 😢

bonne recherche ☺️

Merci bcp mais il n’y aucune contrainte vu que je fais des missions d’expertise au japon donc je regarde sur place et ensuite tout est gèrè par un mandataire sérieux avec toutes les garanties 😉

[James1981 1]

Il y a 1 heure, Malibu a dit :

Prends la jaune , c’est celle que tu préfères , pas de kilomètres et 30000 euros moins chere …

pourquoi hésiter ? 

Merci pour votre retour. Par contre, j’en ai encore 3 autres exemplaires à étudier 😉 ma question était plutôt orientée vers la notion de revente d’un véhicule venant d’un pays étranger 😉 encore merci bcp

[James1981 1]

Il y a 5 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

@James1981 beau projet! Pourquoi une 812?

... pour ce qui concerne ta démarche, tout ou presque à été dit? ... d'ailleurs, je comprends pas encore pourquoi nous n'achetons pas tous nos autos au Japon ou Moyen-Orient!!??

Gagner potentiellement 10% sur une auto qui est à l'autre bout du monde, sans la voir, rajouter les frais inhérents à son immatriculation ...en sachant qu'ils existent des dizaines de 812 à vendre en Europe, je comprends pas bien la démarche 🤷🏻‍♂️🧐.

En ce qui concerne les configurations, cela reste subjectif ...mais, je peux te confirmer que c'est bien plus que 10% que tu perdra à la revente.

Tu prends moins de risque à payer 10% de plus, une belle auto européenne...

Tu voulais des avis .... évidemment le résultat ne pouvait pas en être autrement 😉😉

Merci pour votre analyse. Nuance ! Les 30k sont calculés après toutes les dépenses dont le transport  et l’immatriculation… Le choix du modèle est en cours d’étude mais la 812 superfast me paraît une excellente voiture malgré que je suis aussi partant pour une F8 spider ou une SF90 sauf que cette dernière me pose de sérieux problèmes concernant la batterie et je n’ai pas vu des retours concrets…

[Laurent 34 820]

Salut à toi, tu trouveras forcément ici (comme sur le marché en général) des gens pour qui la provenance ne sera pas un problème, et d'autres pour qui ce sera complètement rédhibitoire. Certains achètent uniquement des modèles français, d'autres pensent que tout ce qui vient de l'étranger est forcément pourri et/ou avec un compteur trafiqué... concernant l'opération financière, je suis pas sûr comme ça a été dit que le jeu en vaille la chandelle, et je pense que sur des configurations aussi typées, la revente va être plus que problématique 😶... à toi de juger et de peser le pour et le contre 😉

[James1981 1]

Il y a 10 heures, fiveninenine a dit :

Je ne sais pas comment Ferrari peut autoriser de telles configurations... 

Le problème qui va se poser n'est pas celui de la provenance du véhicule, mais du choix de couleurs. Ce sera absolument invendable en occasion sauf à casser sévèrement le prix. 

Merci pour votre retour. J’essaye de comprendre les contraintes de revente d’une Ferrari importée de l’étranger… Pour le choix de la configuration, il y en a tellement des possibilités …

[James1981 1]

il y a 1 minute, Laurent 34 a dit :

Salut à toi, tu trouveras forcément ici (comme sur le marché en général) des gens pour qui la provenance ne sera pas un problème, et d'autres pour qui ce sera complètement rédhibitoire. Certains achètent uniquement des modèles français, d'autres pensent que tout ce qui vient de l'étranger est forcément pourri et/ou avec un compteur trafiqué... concernant l'opération financière, je suis pas sûr comme ça a été dit que le jeu en vaille la chandelle, et je pense que sur des configurations aussi typées, la revente va être plus que problématique 😶... à toi de juger et de peser le pour et le contre 😉

Merci bcp et pour le coté compteur trafiqué j’ai du mal à le concevoir surtout pour des voitures entretenues chez Ferrari et avec un New Power 😉 Pour les configurations, je suis sur 3 autres nettement plus classiques on va dire (noirs tout simplement à l’intérieur et l’extérieur mais avec bcp d’options et de carbone)… sinon merci pour votre réflexion…

[Mike051 1 285]

Si tu trouves la conf rêvée au Japon, tu prévois un A/R la bas pour la voir et voir si la magie opère, ou bien tu choisis à distance?

Je sais qu’il y a pas mal de coups de fusil à faire au Japon, notamment sur les ventes aux enchères « industrielles », mais les sommes engagées ne sont pas les mêmes.

La recherche fait partie du plaisir, et il faut donc que ça en soi un pour toi, quelque soit la façon utilisée. Mais c’est vrai que sur une auto à plus de 300k€, j’irai la voir, quelque soit où elle est.

Tu as ici la très belle 812 de @ToniBleu TDF qui est en vente, même si elle semble avoir été enlevée quelques jours après sa publication (les belles configs peuvent partir vite):

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/20859-812-superfast/

Sinon tu as aussi 2 exemplaires en vente chez Trident qui semblent intéressants, même si je ne suis pas un spécialiste de ce modèle.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2891640657

 

 

[geo27 2 250]

il y a 21 minutes, James1981 a dit :

Merci pour votre analyse. Nuance ! Les 30k sont calculés après toutes les dépenses dont le transport  et l’immatriculation… Le choix du modèle est en cours d’étude mais la 812 superfast me paraît une excellente voiture malgré que je suis aussi partant pour une F8 spider ou une SF90 sauf que cette dernière me pose de sérieux problèmes concernant la batterie et je n’ai pas vu des retours concrets…

Quel est le prix net des autos chez le marchand au Japon ou en Corée ? 

 

Curieux de savoir si en rajoutant le transport, la com. du mandataire, la TVA et la CG avec le malus ecolo, on arrive a 30k moins cher qu'une voiture en France ? 

 

 

https://www.instagram.com/p/DHSQE5oB7vN/?igsh=amZoZjFmMXhreG5h

 

https://m.bobaedream.co.kr/

 

La moins.chere des 8 en vente dans le reseau au Japon est à 43 M yens.

Soit 264k€

Rien que la CG deja et la TVA....

Modifié le 24 mars par geo27

[Mike051 1 285]

Note: tu as répondu entre temps à ma question: tu vas régulièrement au Japon et tu pourras donc aller voir concrètement l’exemplaire qui t'intéressera. top👍

Là où l’étranger est intéressant, c’est quand on ne trouve pas la config recherchée en France ou en Europe. Perso, j’ai été trouver la mienne à Prague parce que elle n’a existé qu’à 300 exemplaires environ. Le marché Français était donc trop restreint dans ce cas là.

Au delà de cela, il faut que tu ailles voir/essayer les 3 modèles que tu as en tête, car ils sont assez différents même si chacun a son charme. Entre la berlinette, le V12 monstrueux et la fusée, c’est assez différent à mon humble avis. Cela t’aidera à cibler modèle désiré car récemment encore, tu nous parlais de GTC4 Lusso, même si cela semble être un autre projet.

[James1981 1]

il y a 18 minutes, geo27 a dit :

Quel est le prix net des autos chez le marchand au Japon ou en Corée ? 

 

Curieux de savoir si en rajoutant le transport, la com. du mandataire, la TVA et la CG avec le malus ecolo, on arrive a 30k moins cher qu'une voiture en France ? 

 

 

https://www.instagram.com/p/DHSQE5oB7vN/?igsh=amZoZjFmMXhreG5h

 

https://m.bobaedream.co.kr/

 

La moins.chere des 8 en vente dans le reseau au Japon est à 43 M yens.

Soit 264k€

Rien que la CG deja et la TVA....

Ne suis résident au Luxembourg donc il n’y a aucun malus à payer ;) Sinon, c’est un achat chez des garages avec l’historique d’entretien chez Ferrari et surtout un rapport d’inspection chez Ferrari aussi ;)

[James1981 1]

il y a 11 minutes, Mike051 a dit :

Note: tu as répondu entre temps à ma question: tu vas régulièrement au Japon et tu pourras donc aller voir concrètement l’exemplaire qui t'intéressera. top👍

Là où l’étranger est intéressant, c’est quand on ne trouve pas la config recherchée en France ou en Europe. Perso, j’ai été trouver la mienne à Prague parce que elle n’a existé qu’à 300 exemplaires environ. Le marché Français était donc trop restreint dans ce cas là.

Au delà de cela, il faut que tu ailles voir/essayer les 3 modèles que tu as en tête, car ils sont assez différents même si chacun a son charme. Entre la berlinette, le V12 monstrueux et la fusée, c’est assez différent à mon humble avis. Cela t’aidera à cibler modèle désiré car récemment encore, tu nous parlais de GTC4 Lusso, même si cela semble être un autre projet.

Oui effectivement et vu que j’ai jamais eu une Ferrari je me sens perdu sincèrement ! J’ai toujours eu des Mercedes et des Porsche et encore (Cayenne et Panamera). Donc pour la GTC4 Lusso T on a décidé avec ma Femme de remplacer le cayenne par un 4 places donc une Lusso T 😉 Maintenant c’est forcément une voiture 2 places pour de faire plaisir d’où ma dispersion concernant une 812 ou une F8 spider voire carrément une SF90 malgré mes craintes sur ce dernier modèle ! Désolé pour ce brouillon dans mon attitude mais je suis complètement perdu 😉

un dernier point : pour moi une configuration = une belle couleur (quitte à mettre un joli ppf) et bcp d’options dont le carbone à perfusion 😉

PS : les voitures sont à 370 k en moyenne donc très loin de ce que je viés d’exposer et la 2eme est à 40 miles km alors que je cible des autos à 20 miles maxiii.

PS : je ne suis pas à une recherche pour des séries spéciales à 500-600k minimum 😉 hors budget pour moi clairement et félicitations pour vous 😉

en encore merci bcp !

Modifié le 24 mars par James1981

[Artifils 621]

Il y a 15 heures, fiveninenine a dit :

Je ne sais pas comment Ferrari peut autoriser de telles configurations...

En avertissant le client que des combinaisons aussi audacieuses nécessitaient le port d'une paire de lunettes noires, passager compris, avant de s'installer à bord pour atténuer le choc visuel et la nausée sur des routes en lacets.

[ToniBleu TDF 38]

Il y a 23 heures, James1981 a dit :

oui je peux patienter et continuer à chercher une meilleure offre au Japon ou en Europe. Le grand avantage c'est les options par rapport au prix à mon sens ! Je n'ai pas d'expérience pour l'achat d'une Ferrari donc je me suis dis une voiture avec un maximum d'options sera revendue dans quelques années plus facilement 🙂 

Japon ? conduite à droite ?

[ToniBleu TDF 38]

Même si une offre parait alléchante il faut absolument éviter les pays du Golfe car les conditions atmosphériques abiment beaucoup nos autos

Beaucoup d'humidité

Le sable se dépose partout, grippe certaines pièces sans compter les micro rayures.

Même si le vendeur annonce prendre soin de son auto.

Une de mes connaissances en a fait l'amère expérience avec une Lamborghini.

 

[Mike051 1 285]

Il y a 4 heures, ToniBleu TDF a dit :

Japon ? conduite à droite ?

Bcp d’autos de prestige sont commandées neuves au Japon en LHD, sans même parler de celles qu’ils ont été importées d’Europe (pour cette dernière catégorie le Japon est d’ailleurs connu pour être une bonne lessiveuse de VIN d’autos crashées ou volées).

[Nanthiat 2 550]

il y a 42 minutes, Mike051 a dit :

Bcp d’autos de prestige sont commandées neuves au Japon en LHD, sans même parler de celles qu’ils ont été importées d’Europe (pour cette dernière catégorie le Japon est d’ailleurs connu pour être une bonne lessiveuse de VIN d’autos crashées ou volées).

Ha, je ne savais pas. On parle souvent de la qualité de leurs autos. 😉 

[Calif38 1 954]

il y a 53 minutes, Nanthiat a dit :

Ha, je ne savais pas. On parle souvent de la qualité de leurs autos. 😉 

Je trouve que les configurations jap cassent rarement 3 pattes à un canard 🦆 🤭🫣🤣

Modifié le 25 mars par Calif38