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invité_canna di fucile

P..tin , y décoiffe mon  Nicolas en matière de logique  ;) ::)

Tu rigoles, mais si je me lève tôt c est qu il me faut du temps pour réfléchir.

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Trois cinquante cinq

Finalement,je trouve le plein arrière de la page 1 mille fois plus sympa que celui de la 458  8)!

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FRANCOIS

je crois me rappeller que  sur un album de clapton il y a une BB a trois feux avec un sale choc latéral

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Invité_Mulder

c'est bête y a pas de smiley "à gerber", dommage car je l'aurais mis!

je sais ça n'engage que moi philippe 512  ;), tout comme ça n'engage que les gens qui font des remarques positives sur cette bouse.

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Invité Maranhello

Avec de belles photos, sincèrement elle me plait pas mal  :P  ^-^

Esthétiquement parlant, je ne sais trop quoi penser: c'est loin d'être le coup de foudre, mais pour moi certaines Ferrari de série actuelles sont largement pires que ça. Au-delà du simple aspect de la voiture, je saisis difficilement l'intérêt de cet "hommage à la 512 BB". Certes je n'aime guère l'esthétique des Ferrari actuelles, mais vouloir faire déguiser une 458 en ancien modèle ça la dénature sans pour autant retrouver le charme de l'originale, alors bon... Là aussi ça n'engage que moi  ;)

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Franck

Eric Clapton avec sa nouvelle acquisition :

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JL430

Ce qui me gêne le plus dans cette voiture c'est qu'on a l'impression de pièces rapportée, de 458 déguisée!

Je pense qu'il aurait mieux valu partir d'une feuille blanche.

Les designers devrait canaliser les clients car au final il y a quand même un cheval cabré!

Clapton à du la penser en réécoutant "cocaïne"

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nico95

C'est vrai, on dirait qu'on a collé le morceau d'une autre à l'arrière. Ce n'est pas "fluide". IMHO

Nico

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Franck

L'histoire de la Ferrari 458 SP12 EC telle que racontée dans Ferrari Magazine :

"When Ferrari unveiled Eric Clapton’s $4.75 million one-off SP12 EC in May, it was a site to behold for sure. Before the official unveiling by Ferrari we heard rumors that Ferrari was building a new supercar for Clapton. The guitar legend worked with the Ferrari Style Center, Pininfarina and Maranello’s engineers in designing the multi-million dollar supercar. This was not his first rodeo as Clapton has owned a number of the expensive Italian sports cars, but this one would be the most special of all of them.

This custom SP12 EC, (special project car, number 12, Eric Clapton) was designed and built to pay tribute to a car in which he crashed and was almost killed: the singers favorite 1970s Ferrari 512BB. He loved that car and it was featured on the cover of his "Slowhand" album. Clapton has owned three other Ferrari 512 BB’s and this new creation designed with the help of the Ferrari Style Center, took its inspiration from the 458 Italia.

A rare opportunity for Eric Clapton

Not many people get to design and create their own Ferrari, but when Clapton was presented with the idea, he just couldn’t resist the rarest of opportunities. In the Ferrari Magazine interview, Clapton says, “When the idea was first presented to me, I thought, this is an opportunity that’s too good to miss. While this door is open I should get in there.” And he certainly jumped at the chance to work with Pininfarina and Maranello’s engineers in developing the custom masterpiece that eventually cost him $4.75 million.

His experience was nothing like going in and checking off a a few options from a list. This went way beyond what he had imagined it could be. Ferrari explains that this process of designing a custom one-off car is a special thing for sure. “This is the promised land, beyond ticking the options list, beyond even the brilliant opportunities afforded by the Tailor-made scheme.”

An unforgettable experience

Clapton made many trips to Maranello and Turin as he worked with Director Flavio Manzoni and a team at Pininfarina. And for the famous singer, it was an unbelievable experience he will never forget. “To go to Pininfarina with a legitimate reason for being there was fantastic, meeting the guys, the family. One of the most satisfying things I’ve ever done. There will never be anything like this again. This is me aged seven listening to [Juan Manuel] Fangio and [Alberto] Ascari. It’s all there…”

But as Clapton found out, this process of designing a supercar is “not for the faint-hearted.” In fact many people who has started the process with Ferrari, have not been able to finish and have backed off once they see how much work is involved. The freedom of designing a one-off car also will be too much for some and “blows their minds.” said Clapton.

Clapton in the interview said, “There’s no doubt you need to have a very clear idea of what you want, because this is going to be available for everyone to see at some point. So it better be bloody good! Really, it’s a reflection of my way of looking at things, of my taste, and that’s quite a responsibility. It’s quite frightening, to an extent. That’s partly why I didn’t go with a completely blank canvas: I decided to make it an homage to another car. The BB 512i. Because that was the car I had the best time with.”

Clapton has paid the price

Ferrari Design Director Flavio Manzoni says the process is so involved and such an immersive experience, that “it’s like creating a concept car.” An indecisive individual would not do well, but the musician is a man who definitely knows what he likes. Clapton is well-known for his interest in fashion, art and design, so he was well-equipped for the rigors of designing the custom Ferrari SP12 EC.

Clapton says he develops a special relationship with each of his cars, and this one will take time to see what it’s personality is. “That’s what I need to do with this car. As much as it’s a beautiful, one-off thing, it still has to be used properly. It’s like riding a horse. At some point you have to establish the relationships. So the truth is there might be a few dents along the way… it’s going to happen. And I’m fine with that.”

It must be a beautiful thing to be able to put a few dents in a one-off $4.75 million work of art. Eric Clapton has earned the right and paid a big price in time and money to be able to do it. "

Source : Ferrari Magazine


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dragon1964

Vue de profil et de hauteur, c'est plutôt reussi mais de derrière !!!  ??? :$ :o c'est raté !!!

L'avant, on en a déjà parlé avec ces optiques "mangas"; pas la peine de s'y étendre...

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syka31

Je suis dubitatif sur le coût de l'opération, 4M€ ?

Allez 1M€ de pièces (1 pagani) 1 M€ de dessin (là je sais pas quel artiste on se paye) 1 M€ de mod (4 ans d'un type qualifié revendu 150€ de l'heure) et allez  0,5 M€ de plastique en prototypage rapide

Il l'aurait pas un peu pris pour un américain Eric Clapton ?

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dragon1964

C'est du gagnant gagnant !!! :))

Il est content (Clapton) d'avoir un modèle unique, Ferrari aussi qui se fait par la même un bon coup de pub...

Elle n'est pas belle la vie ! ?  O:-)

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Supercar

Quand Ferrari fait du beau sur mesure!

on dirait un mélange entre la 512 bb (surtout à cause de l'arrière) et la 458 Italia avec une touche de Special Project 1

Mais la ou je suis déçu, c'est que c'est en fait...une 458 complètement refaite!

n'oublions pas que la 512bb est l'ancètre des Testarossa(dont j'attend qu'ils en facent une nouvelle!!!) par exemple,pas des berlinettes comme la 458!!!

Cela dit,elle est très belle, un peu moins que la vrai 512 bb(i) mais quand même très belle!

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Onurbelina

je n'ai pas lu TOUT les posts , mais j'ai lu des posts parlant d'un v12 dans l'auto de Clapton , ors j'ai entendu qu'en effet il souhaitait le V12 mais que ce n'etais pas possible compte tenu de la taille de ce dernier.

Il s'agit bien du v8

Et tout comme certains , je la trouve vraiment sympa !

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