Echappement Ferrari 456

[syka31 89]

les miens (tube droit) : double tubes avec tube intérieur en grille perforée, visuellement identiques aux silencieux tubi d'Henri 66 cf. page 2 du topic

[syka31 89]

bizarre, ça sort bien chez Hervé et c'est affleurant chez JM, les 2 étant des tubi, là je sèche ...

[jm575 143]

Peut être que la partie "avant tubes ou silencieux" s'est plus ou moins dilatée et donc n'a pas la même longueur sur toutes les 456 ?

[jumtri 29]

ah bon autant pour moi c'est la photo qui fait ça, et peut être le fait qu'ils sont noirs à l'intérieur donne l'impression de simple tube, comparés a des neufs

par contre reste la question de la longueur effectivement  :

[henri66 1 423]

Chez moi ca depasse beaucoup, raison des brulures de la jambe de ma fille et de mon molet > >

[rom330ci 37]

Ca brille, c'est JL qui va être content

Sur la mienne, je pense que l'échappement ressort sensiblement pareil, et c'est stock...

Et ton coffre n'est pas fermé :

[jumtri 29]

Chez moi ca depasse beaucoup, raison des brulures de la jambe de ma fille et de mon molet > >

franchement c'est raisonnable..moi ça m'irait d'ailleurs j'ai passé commande cet am chez mon petit garagiste adoré :

HS :j'ai aussi appris plein de trucs sur l'usure des sièges de soupapes, apparemment on peut mesurer ds les catalytiques le surplus d'huile brulé, qui peut être un avertissement de fuite dans les guides, avant les symptômes définitifs..je pense que je ferai mesurer mes échappements  :

[rom330ci 37]

franchement c'est raisonnable..moi ça m'irait d'ailleurs j'ai passé commande cet am chez mon petit garagiste adoré :

HS :j'ai aussi appris plein de trucs sur l'usure des sièges de soupapes, apparemment on peut mesurer ds les catalytiques le surplus d'huile brulé, qui peut être un avertissement de fuite dans les guides, avant les symptômes définitifs..je pense que je ferai mesurer mes échappements  :

Tu aimes le risque? Tu risques de te faire peur ^-^

[Mr Kays 6]

Moi c est bon tout y est fait :

[rom330ci 37]

Moi c est bon tout y est fait :

Reste plus que les amortisseurs 8)

[jumtri 29]

Tu aimes le risque? Tu risques de te faire peur ^-^

je pense pas j'ai aucun symptôme pour l'instant  :

mais si gardes la tienne tu aura peut être à les refaire un jour  >

je vais surement en profiter par faire changer les joints des amortis, apparemment c'est tout con

[rom330ci 37]

je pense pas j'ai aucun symptôme pour l'instant  :

mais si gardes la tienne tu aura peut être à les refaire un jour  >

je vais surement en profiter par faire changer les joints des amortis, apparemment c'est tout con

Chhuuuuuutttt tais toi donc :-X, elle pourrait t'entendre et comme elle roule nickel en ce moment faut pas la brusquer ^-^ ^-^

[henri66 1 423]

rigolez pas avec ca, les guides de soupape c'est un billet entre 5000 (au mini ras les paquerettes) et 10000€ si c'est fait HORS concession : : :-X :-X

[Mr Kays 6]

et c'est une des améliorations de la M par rapport à la GT qui n'a pas cette maladie  : (dixit Madou)

[rom330ci 37]

rigolez pas avec ca, les guides de soupape c'est un billet entre 5000 (au mini ras les paquerettes) et 10000€ si c'est fait HORS concession : : :-X :-X

5000 me paraît vraiment bas... Plutôt 10000 hors concession  .

Sur la mienne facture Ferrari en Suisse, dans les 14000 euros de mémoire, il y a 5 ans je crois.

[jumtri 29]

et c'est une des améliorations de la M par rapport à la GT qui n'a pas cette maladie  : (dixit Madou)

il a dit ça pour te faire plaisir, il est sympa ce Madou  ^-^

sinon le tarif hors concession peut varier énormément, il ya tellement de "spécialistes" Ferrari qui pratiquent des tarifs de "spécialistes"

perso je sais ou j'irais et ça ne me couterait bcp moins que 5000 euros..

[rom330ci 37]

il a dit ça pour te faire plaisir, il est sympa ce Madou  ^-^

sinon le tarif hors concession peut varier énormément, il ya tellement de "spécialistes" Ferrari qui pratiquent des tarifs de "spécialistes"

perso je sais ou j'irais et ça ne me couterait bcp moins que 5000 euros..

Moins de 5000 euros?  Faudrait que je ressorte la facture mais rien quand pièces il y avait au moins ça...

Pour ce prix là je la mets sur un plateau et l'envoie direct chez toi

Madou m'avait dit que ça touchait les 2 versions ^-^

[rom330ci 37]

je pense pas j'ai aucun symptôme pour l'instant  :

mais si gardes la tienne tu aura peut être à les refaire un jour  >

je vais surement en profiter par faire changer les joints des amortis, apparemment c'est tout con

D'ailleurs il serait très intéressant que tu nous fasses un retour si tu réalises cette intervention!

A savoir coût, ce qui a été réellement fait, etc...

Madou m'a dit qu'il pouvait les reconditionner, il fallait compter 1500 euros tout compris pour 2 amortos Ar...

[jumtri 29]

D'ailleurs il serait très intéressant que tu nous fasses un retour si tu réalises cette intervention!

A savoir coût, ce qui a été réellement fait, etc...

Madou m'a dit qu'il pouvait les reconditionner, il fallait compter 1500 euros tout compris pour 2 amortos Ar...

Quasi le même prix que les amortos neufs  :

je vous tiens au courant, je ferai peut être ça en même temps que le tubi

[rom330ci 37]

Quasi le même prix que les amortos neufs  :

Bah oui... Pour les neufs c'était 2 fois plus cher apparemment 8)

C'est pour ça que ton retour sur l'intervention que tu comptes faire m'intéresse...

[jm575 143]

Je crois que le problème de queues de soupapes, touchent toutes les versions de 456 . Pour le tarif de moins de 5000 euros, c'est un prix défiant toute concurrence

[jumtri 29]

Bah oui... Pour les neufs c'était 2 fois plus cher apparemment 8)

C'est pour ça que ton retour sur l'intervention que tu comptes faire m'intéresse...

c'est 1000 euros TTC l'amorti neuf, 2000 les 2, ça veut dire qu'il prend 1000 euros pour la pose de neufs s'il considère 3000 euros comme tarif...

[rom330ci 37]

Je crois que le problème de queues de soupapes, touchent toutes les versions de 456 . Pour le tarif de moins de 5000 euros, c'est un prix défiant toute concurrence

C'est donné ce tarif... 

Il me semble que ce genre d'intervention nécessite le changement des guides et sièges de soupapes ( je crois avoir vu ça sur la facture dont je dispose) et rien que ces pièces là reviennent à presque 2800 euros d'après Redparts!

Et en plus pas mal de main d'oeuvre, et peut être la distribution au passage car on déculasse et on retire les arbres à cames, enfin je suppose ???

[rom330ci 37]

c'est 1000 euros TTC l'amorti neuf, 2000 les 2, ça veut dire qu'il prend 1000 euros pour la pose de neufs s'il considère 3000 euros comme tarif...

Pas donné hein... 8)

[rom330ci 37]

Chez Redparts l'amortisseur arrière est à 1063 euros HT. Ca fait les 2 à 2540 TTC... 460 euros de MO c'est pas déconnant si c'est ça