Echappement Ferrari 456

[rom330ci 37]

"C'est la pipe d'admission!!" O0

[henri66 1 423]

Ça fait 2 ans que je sympatise avec un garagiste sur Marseille il ne paie pas de mine mais j'ai vu toutes sortes de véhicules chez lui, y ai passe énormement de temps donc s'il me dit quil peut le faire je le crois et le tarif sera plancher

Tu peux lui poser la question s'il a deja refait les guides de soupapes de culasses de 456?

Si oui quel serait le cout et quel procedé il va utiliser pour le faire.

Sinon, tu me passe les coorodonnées et je lui demande.

[henri66 1 423]

Mais tu as un problème vérifié à ce niveau là, je croyais que c'était un problème de viscosité d'huile ???

Et ben non. il faut qu'on y passe. Et j'ai bien les boules.

Donc on cherche une solution de qualité mais aussi economique.

[jumtri 29]

Tu peux lui poser la question s'il a deja refait les guides de soupapes de culasses de 456?

Si oui quel serait le cout et quel procedé il va utiliser pour le faire.

Sinon, tu me passe les coorodonnées et je lui demande.

Ok je vois ça avec lui demain

tu as les guides a faire ?  tu serais prêt à faire le déplacement ??

[rom330ci 37]

J'ai la facture sous les yeux.

MO: 8700 CHF environ.

Pièces: 7200 CHF environ dont:  1870 CHF de kit de joints.

                                                  1552 CHF de guides de soupapes d'admission.

                                                  1662 CHF de guides de soupapes d'échappement.

                                                  336 CHF de "valves seels".

                                                  240 CHF de cales soupapes.

                            Le reste étant: bougies, lave glace, liquide de refroidissement, filtre à huile, thermostat, joint, anneau, écrous, rondelles, boulons,huile et balais d'essuie glace ^-^.

Ce prix sont HT, une TVA de 7.6 % est appliquée ( Suisse?).

Le total est de 17117.85 CHF >

Travaux réalisés à la concession Ferrari de Genève en Juillet 2007 à 56900 KM.

Conversion aujourd'hui: 14160 euros environ :.

Bon c'est chez Ferrari mais avec les pièces qui semblent nécessaires on arrive à un peu plus de 5000 euros...

Donc peut être que l'on peut s'en sortir pour 7/8000 euros mais malheureusement 5000 me semble utopique :$ :$

[rom330ci 37]

Et ben non. il faut qu'on y passe. Et j'ai bien les boules.

Donc on cherche une solution de qualité mais aussi economique.

Merde :$ :$

Bon déjà vous êtres deux donc ça limite "un peu" la casse...

[jumtri 29]

incroyable d'accumuler autant de soucis  :$ je me dis que j'ai eu bcp de chance..c'est vraiment la loterie

[rom330ci 37]

incroyable d'accumuler autant de soucis  :$ je me dis que j'ai eu bcp de chance..c'est vraiment la loterie

Patience... 8)

Non blague à part c'est vrai que c'est la roulette russe...

[jumtri 29]

J'ai la facture sous les yeux.

MO: 8700 CHF environ.

Pièces: 7200 CHF environ dont:  1870 CHF de kit de joints.

                                                  1552 CHF de guides de soupapes d'admission.

                                                  1662 CHF de guides de soupapes d'échappement.

                                                  336 CHF de "valves seels".

                                                  240 CHF de cales soupapes.

                            Le reste étant: bougies, lave glace, liquide de refroidissement, filtre à huile, thermostat, joint, anneau, écrous, rondelles, boulons,huile et balais d'essuie glace ^-^.

Ce prix sont HT, une TVA de 7.6 % est appliquée ( Suisse?).

Le total est de 17117.85 CHF >

Travaux réalisés à la concession Ferrari de Genève en Juillet 2007 à 56900 KM.

Conversion aujourd'hui: 14160 euros environ :.

Bon c'est chez Ferrari mais avec les pièces qui semblent nécessaires on arrive à un peu plus de 5000 euros...

Donc peut être que l'on peut s'en sortir pour 7/8000 euros mais malheureusement 5000 me semble utopique :$ :$

merci pour le détail..j'hallucine sur le prix des pièces..1870 CHF le kit de joints..

tu peux estimer la main d'oeuvre seulement sur le JQS ? ce que ça représente en nb d'heures et tarif ?

[rom330ci 37]

Le détail de la MO:

Dépose/pose des culasses et accessoires: 3408 CHF.

Planage culasse: 210 CHF.

Fraiser siège soupape: 768 CHF.

Rectifier soupape: 432 CHF.

Rodage soupape: 432 CHF.

Démontage/montage guide soupape: 672 CHF.

Aléser guides soupapes: 864 CHF.

Nettoyage/démontage/montage soupapes: 720 CHF.

Faire jeu soupapes et montages des arbres à cames: 1180 CHF.

8686 CHF HT donc 9346 CHF TTC soit: 7730 euros...

Donc a priori il y a certainement possibilité de baisser ce poste ???

[jumtri 29]

Le détail de la MO:

Dépose/pose des culasses et accessoires: 3408 CHF.

Planage culasse: 210 CHF.

Fraiser siège soupape: 768 CHF.

Rectifier soupape: 432 CHF.

Rodage soupape: 432 CHF.

Démontage/montage guide soupape: 672 CHF.

Aléser guides soupapes: 864 CHF.

Nettoyage/démontage/montage soupapes: 720 CHF.

Faire jeu soupapes et montages des arbres à cames: 1180 CHF.

8686 CHF HT donc 9346 CHF TTC soit: 7730 euros...

Donc a priori il y a certainement possibilité de baisser ce poste ???

oui il ya des chances..merci en tout cas je vais prendre ça en référence

j' essayerai de comparer le prix des pièces avec eurospares ça me parait énorme

ex : si on prend une "exhaust valve guide" sur 575M c'est 32 euros soit autour de 500 euros TTC pour pour 12..

[rom330ci 37]

oui il ya des chances..merci en tout cas je vais prendre ça en référence

j' essayerai de comparer le prix des pièces avec eurospares ça me parait énorme

ex : si on prend une "exhaust valve guide" sur 575M c'est 32 euros soit autour de 500 euros TTC pour pour 12..

Mais il y en a 24

[Mr Kays 6]

bizarrement... j'ai les tarifs de Madou quelque part.... hummmm dans mon dossier entretien....  O:-)

par contre je ne vais pas les poster, je suis pas sûr qu'il apprécierait  :-\

[nico95 17]

Ca fait vite des notes salées ces trucs là. 

Nico

[jumtri 29]

Mais il y en a 24

ah ouais  : 2 exhaust et 2 intake par cylindre..ça reste moi moins cher qd même !

bon je vais arreter de jouer a l'apprenti mécano et demander le prix de la main d'oeuvre déjà..

[rom330ci 37]

ah ouais  : 2 exhaust et 2 intake par cylindre..ça reste moi moins cher qd même !

bon je vais arreter de jouer a l'apprenti mécano et demander le prix de la main d'oeuvre déjà..

C'est un peu moins cher mais bon...

[jumtri 29]

C'est un peu moins cher mais bon...

918 euros au lieu de 1374 pour les guides d'échappement..a moins qu'il ya ai d'autres pièces incluses

[rom330ci 37]

918 euros au lieu de 1374 pour les guides d'échappement..a moins qu'il ya ai d'autres pièces incluses

918 ttc? Mais ce sont les guides de 456 ou de 575 dont tu parles?

[jumtri 29]

918 ttc? Mais ce sont les guides de 456 ou de 575 dont tu parles?

oui TTC j'ai pris ceux de la 575

pour les intake sur la 456M : 17€ HT : 484 € TTC pour les 24..doit ya voir une autre pièce de comprise sinon ça fait une sacrée différence qd même

[rom330ci 37]

oui TTC j'ai pris ceux de la 575

pour les intake sur la 456M : 17€ HT : 484 € TTC pour les 24

C'est beaucoup plus raisonnable!

[jumtri 29]

bon alors j'ai eu qques news pour les jQS

mon garariste préféré a déjà fait ceux d'une Miura entre autres, il estime 60 h de travail sur la 456, soit autour de 4000 euros de main d'oeuvre ???

donc considérant le prix de pièces, 5000 euros est quasi impossible je pense..a moins de ne faire faire qu'une partie du travail ou de le faire soi même..

il se souvient d'ailleurs de la pochette de joints qui coutait aussi ds les 1500 euros pour la Miura et encore a un tarif sympa..

j'avais sous estimé le prix des pièces encore une fois  même si Romain le prix des tes pièces n'est pas la référence  ^-^

pour la cause c'est en gros la pression oblique sur les soupapes qui crée une usure asymétrique du guide+joint, les symptômes un "bouillon" bleu ou noir a la réaccélération ou qd le moteur est en dépression..

Donc le plus tard possible !!

Sinon les Tubi arrivent demain..montage la semaine prochaine 

[Mr Kays 6]

ouais donc un spécialiste tel que madou qui fournit une facture pour environ 8000 euros c'est le tarif mini pour les pièces + MO quoi (sans compter les mauvaises surprises...)

et tant qu'à tout sortir, en profiter pour tout faire vérifier: pièces usées + haut et bas moteur + clim/damper/etc... (fature à entre 11.000 et 12.000€ grosso merdo) voir comme moi si la voiture à plus de 70.000 kms, carrément faire la segmentation (recommandée à 100.000kms) histoire d'avoir un moteur neuf

[rom330ci 37]

bon alors j'ai eu qques news pour les jQS

mon garariste préféré a déjà fait ceux d'une Miura entre autres, il estime 60 h de travail sur la 456, soit autour de 4000 euros de main d'oeuvre ???

donc considérant le prix de pièces, 5000 euros est quasi impossible je pense..a moins de ne faire faire qu'une partie du travail ou de le faire soi même..

il se souvient d'ailleurs de la pochette de joints qui coutait aussi ds les 1500 euros pour la Miura et encore a un tarif sympa..

j'avais sous estimé le prix des pièces encore une fois  même si Romain le prix des tes pièces n'est pas la référence  ^-^

pour la cause c'est en gros la pression oblique sur les soupapes qui crée une usure asymétrique du guide+joint, les symptômes un "bouillon" bleu ou noir a la réaccélération ou qd le moteur est en dépression..

Donc le plus tard possible !!

Sinon les Tubi arrivent demain..montage la semaine prochaine 

Je ne fais que transmettre le tarif Ferrari hein ^-^... Si les pièces sont moins chères ailleurs c'est un gros plus

[rom330ci 37]

ouais donc un spécialiste tel que madou qui fournit une facture pour environ 8000 euros c'est le tarif mini pour les pièces + MO quoi (sans compter les mauvaises surprises...)

et tant qu'à tout sortir, en profiter pour tout faire vérifier: pièces usées + haut et bas moteur + clim/damper/etc... (fature à entre 11.000 et 12.000€ grosso merdo) voir comme moi si la voiture à plus de 70.000 kms, carrément faire la segmentation (recommandée à 100.000kms) histoire d'avoir un moteur neuf

C'est clair qu'une fois le V12 tombé, autant faire un maximum pour repartir sur un moteur "neuf"

[henri66 1 423]

Merci a Jumtri et Mr Kays pour vos reponses.

Ca confirme ce que je disais en tout debut: ca coute tres cher.