Les protoytpes de la Ferrari Enzo

[Franck 6 517]

Les tests du moteur de la Ferrari Enzo ont été réalisés à partir de 2000 avec des prototypes (au moins deux ou trois auraient été construits) constitués d'assemblage d'éléments des Ferrari 348, F355 et 360 Modena.

Voici quelques photos de l'époque d'un prototype "historique" de la Ferrari Enzo, considéré comme le premier, de couleur noire, en tests sur la piste de Fiorano :

[Franck 6 517]

D'autres photos du prototype noir de la Ferrari Enzo, prises durant l'été 2000, principalement dans les rues de Maranello.

[Franck 6 517]

Photos du prototype rouge de la Ferrari Enzo, plus récent que le prototype noir et qui serait le seul revendu par l'usine Ferrari et roulant sur routes ouvertes. Son numéro de série : 90865. Il s'agit du prototype Ferrari Enzo M3 (M pour Muletto), le dernier réalisé par Ferrari.

Ces photos ont été prises sur le circuit de Spa-Francorchamps lors des Ferrari Days en 2006. Cet exemplaire, qui portait à l'époque des plaques françaises, est à vendre actuellement chez Modena Motorsport en Allemagne.

Il avait été vendu aux enchères par Sotheby's en juin 2005 pour 195 000 euros.

Tous les détails techniques (quelles pièces de quelle Ferrari, par exemple) sont disponibles ici :

http://www.mitorosso.com/index.php?p=strassenundsportwagen/datasheets/index18supercars/enzoferrariprototypem3.htm

Vous y découvrirez que beaucoup d'éléments proviennent de la Ferrari F355 Challenge.

[Franck 6 517]

Le lien vers l'annonce de vente du Prototype M3 de la Ferrari Enzo :

http://test.modena-trackdays.com/index.php?id=259&L=1

Vous y verrez beaucoup de photos de ce prototype, en particulier l'intérieur, le moteur et le coffre avant.

Mais pas de tarif de vente indiqué.

Ce protype délivrerait 680 chevaux soit 30 de plus que la Ferrari Enzp produite.

Elle est vendue avec le certificat d'Authentification de Ferrari Classiche.

[Franck 6 517]

Une vidéo présentant beaucoup de photos du prototype M3, dont les belles photos de la vente :

Une vidéo prise lors des Modena Trackdays en 2009, faisant le tour du prototype M3 de la Ferrari Enzo :

[-forzaferrari- 0]

Le proto rouge je l'ai toujours trouvé génial 8). Par contre, le pourquoi de ce mélange improbable de 348 et de 355 m'a toujours titillé les neurones. Pourquoi ne pas avoir utilisé une 360 rallongée ?

Sinon quelqu'un a des photos d'autres Féfé avec ces jantes ? Des BBS LM je suppose.