Ferrari 575M Handling Gtc

[Rosso Scuderia 2 919]

Bonjour à tous,

Je m'interroge sur une éventuelle recherche concernant une 575M H GTC qui reste un budget bien inférieur à une DBS.

Le budget tourne autour de 80000€. Est ce vraiment le prix ?

L'entretien est il onéreux ? Je sais que le changement des courroies s'effectuent tous les 5 ans ou 50000 kms.

Je compte sur vos commentaires honnêtes et factuels.

Merci d'avance.

[bernard 2 866]

Pour le budget d'achat c'est effectivement dans ces prix , l'entretien n'est pas plus onéreux que pour une 550 , sauf disques de frein en carbone-céramique, plaquettes de frein racing, étriers de frein spécifiques, et boite F1 ( à moins de trouver un exemplaire plus rare en boite manuelle)

Peut être les pneus en 19 "

documentation disponible en .pdf sur http://www.ferrari.com/french/servizi/auto/ferrari-genuine/575m_maranello/documents/handling_hgtc.pdf

[FRANCOIS 56]

As tu conduit longtemps une DBS ? Fais l'experience avant ça ne sera jamais une HGTC,iL   y a  un TOP GEAR sur la Maranello et la Vanquish...c'est pourtant fait par des anglais et cela resume bien la situation.Pour l'entretien avant d'avoir la 575 j'avais egalement cherché du cote de la DBS j'ai vu des factures de folies chez ASTON en 7 Ferrari je n'ai jamais rien eu de tel .Apres pour avoir eu egalement 7 Jaguar je comprends que l'on puisse être sensible aux charmes de la perfide albion Par contre a Noel j'ai renconré chez des amis un ancien propriétaire de DBS  qui m' a aujourd'hui une F12  nttru.p

Modifié le 14 janvier 2014 par FRANCOIS

[Rosso Scuderia 2 919]

Merci Bernard,

Les sièges racing et l'échappement sport sont donc des options.

Quelle est sa côté d'amour, est ce que les prix restent stables, est il opportun d'en acheter une ?

[FRANCOIS 56]

Oups....bon ce proprio me disais que jamais plus il n'acheretai d'Aston, il a aujourd'hui une F12.

[Rosso Scuderia 2 919]

As tu conduit longtemps une DBS ? Fais l'experience avant ça ne sera jamais une HGTC,iL   y a  un TOP GEAR sur la Maranello et la Vanquish...c'est pourtant fait par des anglais et cela resume bien la situation.Pour l'entretien avant d'avoir la 575 j'avais egalement cherché du cote de la DBS j'ai vu des factures de folies chez ASTON en 7 Ferrari je n'ai jamais rien eu de tel .Apres pour avoir eu egalement 7 Jaguar je comprends que l'on puisse être sensible aux charmes de la perfide albion Par contre a Noel j'ai renconré chez des amis un ancien propriétaire de DBS  qui m' a aujourd'hui une F12  nttru.p

J'ai conduit durant environ 150 km une DBS. Jamais une 575M et encore moins une HGTC.

Le moteur, les puissances et le style sont semblables.

[Trois cinquante cinq 3 334]

 Quelle est sa côté d'amour, est ce que les prix restent stables, est il opportun d'en acheter une ?

 

 

Un "collector" tant la voiture regorge de superlatifs à bien des niveaux & 200 exemplaires au monde. En trouver une belle et avec peu de kms est très...très compliqué! ne compte surtout pas sur autoscout...

[Rosso Scuderia 2 919]

Un "collector" tant la voiture regorge de superlatifs à bien des niveaux & 200 exemplaires au monde. En trouver une belle et avec peu de kms est très...très compliqué! ne compte surtout pas sur autoscout...

Il y en a 2 en Suisse chez un concessionnaire Ferrari.

[bernard 2 866]

Merci Bernard,

Les sièges racing et l'échappement sport sont donc des options.

Quelle est sa côté d'amour, est ce que les prix restent stables, est il opportun d'en acheter une ?

pour moi , c'est un peu comme pour les 550 , les prix des voitures qui en valent la peine restent stable , environ 50.000 € - 60.000 € pour les 550 .

Je crois que si c'est pour acquérir une 575 il faut mieux s'orienter vers des HGTC , qu'un modèle normal dont le prix ne se justifie pas comparé à une 550 ! 

[bernard 2 866]

Il y en a 2 en Suisse chez un concessionnaire Ferrari.

On en a discuté sur un autre post , c'est chez Zenith à Sion !

[Rosso Scuderia 2 919]

Exact,

2 Suisse

1 Française

[bernard 2 866]

Si tu cherche de l'exclusivité , il y a les "SuperAmerica"  !

Modifié le 14 janvier 2014 par bernard

[Trois cinquante cinq 3 334]

 Il y en a 2 en Suisse chez un concessionnaire Ferrari

 

La Suisse a de très belles autos,bien entretenues et souvent très saines.Mais pb conçernant la tva à l import,il faut etre pret a payer davantage;mais pourquoi pas si l exemplaire le justifie...

Postez les liens les gars  !

[Rosso Scuderia 2 919]

La Suisse a de très belles autos,bien entretenues et souvent très saines.Mais pb conçernant la tva à l import,il faut etre pret a payer davantage;mais pourquoi pas si l exemplaire le justifie...

Postez les liens les gars  !

Peux tu détailler ? Merci

[Rosso Scuderia 2 919]

Ferrari 575 Maranello Handling GTC F1

89 000,- €

Vendeur professionnel

11 300 km

12/2004 Année

379 kW (515 Ch)

Occasion

Essence

Coupé (2 Places)

Description du véhicule

Equipements et Options :

1 main,model: GTC Paket R,freins ceramiques,sieges sports,clubsport,finition carbon,etc Codes: CARR:Carbon Interieur+Racing seats, HGTC: Handling gtc Package, LOGO: Scuderia Ferrari Shields 575M, LUG4: LUGGAGE 094078046 ROSSO/GRIS ROL 1 road legal roll-bar RSL1 large racing seats,4HAR 4 poin

Equipement du véhicule

ABS

Airbag conducteur

Alarme

Catalyseur

Climatisation

Direction assistée

Jantes alliage

Ordinateur de bord

Phares au Xénon

Rétroviseurs électriques

Sellerie cuir

Verrouillage centralisé

Voiture non-fumeur

Plus de détails

Transmission:Boîte automatique

Cylindrée:5748 cm³

Couleur extérieure:rouge

Nombre de porte:2

Nombre de places:2

Contacter le vendeur

CAR TRADING s.à.r.l.

95, rue des Bruyères

L 1274 Howald

Localiser le vendeur

Tel: +352 55 95 91

Fax: +352 55 95 92

Modifié le 14 janvier 2014 par Rosso Scuderia

[Scuderiadu13 155]

Un ami collectionneur en possède une rosso intérieur Nero avec les sieges racing...

Concernant ces derniers ils sont en option mais les echappements sport c'est de serie

[henri66 1 423]

Christian,

 

 

Tu cherches quoi? Un complément a la 430 ou en remplacement?

Un truc a garder ou a changer d'ici un ou 2 ans?

 

Une 550 ou 575 va dequoter rapidement.

Une H GTC peut être moins mais déquotera quand même.

Une WSR bcp moins car tres exclusive mais tres chere

[Rosso Scuderia 2 919]

Christian,

 

 

Tu cherches quoi? Un complément a la 430 ou en remplacement?

Un truc a garder ou a changer d'ici un ou 2 ans?

 

Une 550 ou 575 va dequoter rapidement.

Une H GTC peut être moins mais déquotera quand même.

Une WSR bcp moins car tres exclusive mais tres chere

Salut Henri,

Remplacement de la 430 car alternative à une DBS encore trop chère pour mon budget actuel.

Je veux donc éviter de perdre trop d'argent d'ici à 2 ans.

Dans le cas contraire, si grosse décote d'une HGTC et uniquement HGTC, je garde la 430.

[philM 3 539]

[Trois cinquante cinq 3 334]

 Peux tu détailler ? Merci

 

J ai remarqué que les auto Suisses étaient souvent très bien entretenues et dans des états bien meilleurs que ce que l on peut trouver, d une manière génerale, sur le scout UE. Les voitures sont également et logiquement moins utilisées(les conditions météo expliquant,majoritairement,le phénomène).

Cela semble encore bien plus revelateurs conçernant les series limitées: il y a de belles CS & Scud en Suisse,bien plus que sur la totalité des pays de l UE reunit dans les annonçes du scout / mobile.de ! 

[bernard 2 866]

En Allemagne : Ferrari F 575 M Maranello F1 *Orig. GTC inkl Carbon Br.*
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-575-f-575-m-maranello-f1-orig-gtc-inkl-carbon-br-nürnberg/147481095.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

et une chez Gohm ( concessionnaire Ferrari )
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-575m-gtc-f1-ferrari-stuttgart-böblingen/185685182.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Si je devrais choisir , je prends celle de chez Gohm , c'est la plus belle des configurations !

[dragon1964 7 169]

Peux tu détailler ? Merci

 

Il faut payer la TVA française lors de l'import en France soit 20% aujourd'hui !!!!

[Trois cinquante cinq 3 334]

 

Une H GTC peut être moins mais déquotera quand même.

 

Une WSR bcp moins car tres exclusive mais tres chere

 

 

Henri,à mon avis c est l inverse !

Une 550 wsr est juste une 550 équipée du " kit Fiorano " et agréementée de quelques suppléments(bacquet,arçeau,volant recouvert d alcantara pour l essentiel...).

   La 575  GTC relève d une autre démarche,bien plus profonde qu il n y parait,ne serait-ce que grace au carbo/ceramique,et "sutout" aux supensions privilegiant des ressots 35 % plus rigides que ceux du Kit Fiorano (un monde !!!);sans compter les réglages de géo et l empreinte au sol des gommes et des 19 pouçes. J ai entendu que l auto était transfigurée...

Lorsque tu regardes attentivement,elle n est guère plus lourde qu une 458,mais contrairement à la 599,elle ne benefiçie pas des avantages d un "central avant" dans le transfert des masses,mais d un moteur avant.

En fait,je sessent cette GTC comme une berlinette V12 ,heritière  dans un sens de la 275 ,qui fut la "réelle" inspiratrice de la 550 lors de la distrib du cahier des charges par LCDM aux ingenieurs...

[bernard 2 866]

Henri,à mon avis c est l inverse !

Une 550 wsr est juste une 550 équipée du " kit Fiorano " et agréementée de quelques suppléments(bacquet,arçeau,volant recouvert d alcantara pour l essentiel...).

   La 575  GTC relève d une autre démarche,bien plus profonde qu il n y parait,ne serait-ce que grace au carbo/ceramique,et "sutout" aux supensions privilegiant des ressots 35 % plus rigides que ceux du Kit Fiorano (un monde !!!);sans compter les réglages de géo et l empreinte au sol des gommes et des 19 pouçes. J ai entendu que l auto était transfigurée...

Lorsque tu regardes attentivement,elle n est guère plus lourde qu une 458,mais contrairement à la 599,elle ne benefiçie pas des avantages d un "central avant" dans le transfert des masses,mais d un moteur avant.

En fait,je sessent cette GTC comme une berlinette V12 ,heritière  dans un sens de la 275 ,qui fut la "réelle" inspiratrice de la 550 lors de la distrib du cahier des charges par LCDM aux ingenieurs...

Je serais du même avis , et il suffit de voir le prix actuel d'une WSR en Italie !

[Rosso Scuderia 2 919]

Il faut payer la TVA française lors de l'import en France soit 20% aujourd'hui !!!!

Ah oui. Ça change le prix.