Ferrari Premiere Voiture Du Rêve !, ..oui Mais ? ..et La Seconde ? Vous En Avez Une ? Vintage ? 4 Places ? ..

[Jean66 2 320]

Il y a 3 heures, michel3482 a dit :

et ça va etre quoi sa remplaçante ?

La même 😁😂 une 1302 des années 80 si possible en 1600, pour rouler un max avec, j'adore les cox, et en daily local, c'est super ! celle-là est trop belle et rare, et j'en ai assez chié, du coup je ne sors pas avec en daily.

Voila voila, après j'en sais rien, la derniere fois que j ai dit ca je me suis retrouver avec un R8 Gordini 😅 

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/volkswagen-coccinelle-ovale-sunroof-judson-1955-a743789

 

Modifié le 30 décembre 2024 par Jean66

[michel3482 817]

sympa une 8 Gord.

[sttuf 248]

Tiens je me rappelais plus de ce topic

 

Je me suis acheté une petite Simca 1100 Break cet été, une auto racheté a une boite de prod de ciné elle ne servait absolument pas, freins completement HS je suis en train de les refaire. par contre elle tourne bien après un redemarrage dans les règles du moteur.  c'est un 1,3 60 cv. 

 

L'idée du break c'est de partir a l'aventure avec une tente et de quoi camper à l'ancienne, et puis c'est devenu rare comme auto... et j'aime bien la couleur.

 

 

 

 

 

Les pneus ont plus de 30 ans aussi, la ligne d'echappement est HS, le reservoir doit etre démonté, le circuit hydraulique d'embrayage est pas beau... mais elle est super saine,55000 kms au compteur je pense que c'est son kilométrage réél. 

[Jean66 2 320]

il y a 4 minutes, sttuf a dit :

Tiens je me rappelais plus de ce topic

 

Je me suis acheté une petite Simca 1100 Break cet été, une auto racheté a une boite de prod de ciné elle ne servait absolument pas, freins completement HS je suis en train de les refaire. par contre elle tourne bien après un redemarrage dans les règles du moteur.  c'est un 1,3 60 cv. 

 

L'idée du break c'est de partir a l'aventure avec une tente et de quoi camper à l'ancienne, et puis c'est devenu rare comme auto... et j'aime bien la couleur.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les pneus ont plus de 30 ans aussi, la ligne d'echappement est HS, le reservoir doit etre démonté, le circuit hydraulique d'embrayage est pas beau... mais elle est super saine,55000 kms au compteur je pense que c'est son kilométrage réél. 

Tu as franchement bien fait !! belle et pas courante ! 

[michel3482 817]

le moteur Simca , ou quand tu regles les culbuteurs , ça fait encore plus de bruit qu'avant le reglage , j'exagere à peine ...

rarement vu un moteur avec une distribution aussi bruyante , meme bien reglée .

la premiere voiture française a avoir un moteur transversal avant.

[geo27 2 273]

il y a 42 minutes, michel3482 a dit :

le moteur Simca , ou quand tu regles les culbuteurs , ça fait encore plus de bruit qu'avant le reglage , j'exagere à peine ...

rarement vu un moteur avec une distribution aussi bruyante , meme bien reglée .

la premiere voiture française a avoir un moteur transversal avant.

La peugeot 204 non ? 

[michel3482 817]

il y a 1 minute, geo27 a dit :

La peugeot 204 non ? 

oui Georges , je l'avais oublié celle là

la simca 1100 est sortie aprés la 204 

[sttuf 248]

Ah je confirme çà claque! mais il y a moyen d'arriver à un resultat potable, j'ai un pote expert son 1300 ne claque quasi pas, c'en est meme douteux 😄 

 

le meme claquement sur n'importe quel autre moteur j'aurais passé mon chemin 😆

 

En tout cas c'est plutot pas mal, les trains avant sont plutot pas mal pour l'epoque, les etriers avant ont 2 pistons, les tambours arriere ont un diametre assez conséquent, commande hydraulique d'embrayage... en fait je voulais une Renault 6 (voiture de mon grand pere et j'en avais une belle au debut des années 2000 ma premiere ancienne) mais vu les prix j'ai laissé tomber.

[Jean66 2 320]

Il y a 2 heures, sttuf a dit :

Ah je confirme çà claque! mais il y a moyen d'arriver à un resultat potable, j'ai un pote expert son 1300 ne claque quasi pas, c'en est meme douteux 😄 

 

le meme claquement sur n'importe quel autre moteur j'aurais passé mon chemin 😆

 

En tout cas c'est plutot pas mal, les trains avant sont plutot pas mal pour l'epoque, les etriers avant ont 2 pistons, les tambours arriere ont un diametre assez conséquent, commande hydraulique d'embrayage... en fait je voulais une Renault 6 (voiture de mon grand pere et j'en avais une belle au debut des années 2000 ma premiere ancienne) mais vu les prix j'ai laissé tomber.

Un peu de GDA et hop plus de bruit 😂

[Indy 64]

Je relance mais j'ai eu quelques anciennes depuis 2014.

 

Mustang Fastback 65

Austin Healey 3000 Mk3 de 66

Pontiac Formula 400 de 73

Triumph TR6 de 74

Une Caterham

Une 2cv de 6 de 88

Fiat 128 Rally de 73

Mercedes 600SL V12 de 94

 

et la dernière dont je vais me séparer dans l'année faute de place, une Mini Innocenti 1300 de 1973 refaite concours comme quasiment toutes mes autos.

 

 

[michel3482 817]

magnifiques tes autos , surtout la innocenti dans cette couleur là , et la fiat 128 rally

[Indy 64]

L'inno a toujours été ma mini préférée pour son tableau de bord, je l'adore cette auto mais avec le déménagement dans le sud et la vente de la maison parisienne la place est comptée avec 6 voitures à garer.

[michel3482 817]

à l’instant, Indy a dit :

L'inno a toujours été ma mini préférée pour son tableau de bord, je l'adore cette auto mais avec le déménagement dans le sud et la vente de la maison parisienne la place est comptée avec 6 voitures à garer.

bien d'accord avec toi , la plus sexy des mini est italienne .

[Indy 64]

J'ai eu ça en plus moderne aussi, la série 30ème anniversaire en orange, moteur de 184cv volontaire, une bonne auto mais trop de roulis d'origine et pas aussi passionnante qu'on le prétend, presque ennuyante.

Revendue au bout d'un an pas loin du prix neuf, 3000 ex en faisant la rareté, mouais bof 🙄

[Jean66 2 320]

il y a une heure, michel3482 a dit :

magnifiques tes autos , surtout la innocenti dans cette couleur là , et la fiat 128 rally

Plus 1, j adore la 128, tellement atypique cette ritale j'ai eu la version 3 portes "sport"avec ses 6 feux arrière.

[sttuf 248]

@indy quelles beautées et quel ecclectisme 😍

 

Tu as des photos de la SL? je me suis pas mal tâté au moment de prendre la Mondial (j'avais revendu entre autre une 560 SEC dans mon projets "vendre 3 autos pour une belle"  😄 ). 

[Indy 64]

[Indy 64]

Auto que j'ai racheté à mon fils et j'ai revendu la 128 Rally pour lui faire de la place.

 

Un beau V12 pas expressif mais onctueux comme savait le faire Mercedes.

J'avais la facture d'achat en 93 d'un montant équivalent de 200000€, je crois que c'était l'auto de série la plus cher du marché.

 

Revendue pour l'achat de la F12, j'aime consommer de la "bagnole" à toutes les sauces.

 

Une que je n'ai jamais eu et pourtant j'ai souvent failli sauter le pas, une R8 Gordini, ma première auto à 18 ans était une R8, mais la Gord était déjà morte tuée par la Golf GTI que j'ai eu ensuite.

[Indy 64]

J'ai aussi eu en garde la Triumph GT6 de mon fils que je lui avais fait acheter à distance, il est marchand de voitures à son compte en Suisse.

 

Une auto rare et magnifique avec son 6 cylindres 2.0l de 108cv.

 

 

[sttuf 248]

Top, elle est magnifique cette SL merci pour les photos. 

[Indy 64]

J'ai oublié une Lancia Béta coupé 1600 de 1974, la toute première série avec le 110cv, une très jolie voiture dessinée en interne par Lancia.

 

J'ai restauré celle-la en 2020 qui venait de Turin stockée avec 34000km d'origine, j'avais eu la même en 1979 et ça m'a rappelé de bon souvenir, j'ai fait un peu de mécanique moi même car tout est accessible.

Elle avait été achetée sur Catawiki dans un lot et je l'ai racheté à un marchand. Un intérieur daté mais plein de charme et une tenue de route très efficace et moderne, je tenais un 160 de moyenne sur des centaines de km.

 

 

Modifié le 30 janvier par Indy

[Jean66 2 320]

Superbe, pleine de caractère, une vraie ritale 🤩

[Laurent 34 854]

Sympa ça aussi, même si j'avoue moins bien connaitre 😉