Slow-Down Et Beaucoup De Questions...

[jjansem 61]

l'histoire : ma voiture 550 dont le témoin slow down s'alllumait est amenée à la concession Ferrari Toulouse

ils changent les pompes à essence rendent la voiture qui roule bien

 

je pars en vacance soit environ 1000 km après la sortie du garage et là perte de puissance

moteur qui ne monte pas dans les tours comme faut puis par la suite le slow down reclignote et mise sur 6 cyl

 

le lendemain pots catalytiques froids au démarrage et pourtant  clignotant slow down dès le départ

 

j'ai parcouru le forum et divers cas et dans chaque cas il est de notoriété publique

que l'une des choses à faire systématiquement c'est le remplacement des boitiers de thermocouple

la voiture a 14 ans et ceux-ci semblent ceux d'origine...pourquoi ce garage n'a pas changé les boitiers ECU??

 

GT Passion je leur suggère de remplacer le boitier ECU, réponse: oui mais si c'est pas ça...on n'a pas de certitude

que ce soit ce boitier en cause et pas le matériel de diagnostique...

 

résultat je suis à 800 km de chez moi avec une voiture en panne...

comment gacher ses vacances  je galère pour trouver un garage capable

sur la région Angers GT Passion vient de me faire savoir qu'il ne peut rien après avoir m'avoir dit être compétent...

direction Trident Point service Ferrari en Vendée  demain...

 

mes vacances se finissent semaine prochaine et j'ai bien peur d'avoir à rentrer à pieds...

j'aurais du essayer de changer moi même ce boitier ECU et voir ça m'aurait couter moins cher que ces tergiversations

 

moins de 1000 km depuis que j'ai cette auto et 1ère panne d'importance... entrée en matière bien difficile

Modifié le 18 août 2015 par jjansem

[bernard 2 866]

Peut être que la concession Ferrari Toulouse ne lit pas Ferrarista !

[jjansem 61]

non certainement pas cela vaut peut être mieux d'ailleurs pour elle et son moral!

Le gars de GT Passion n'avait pas l'air non plus très informé sur ces boitiers...

moi qui ne suis pas mécano et un petit tour d'horizon on s'aperçoit que ce mal est récurrent

sur plusieurs modèles 348/355/360/550... et que dans 80% des cas ce sont ces boitiers et

ni à la concession ni GT Passion n'ont proposé de changer ces boitiers vieux de 14 ans... ???

[bernard 2 866]

non certainement pas cela vaut peut être mieux d'ailleurs pour elle et son moral!

Le gars de GT Passion n'avait pas l'air non plus très informé sur ces boitiers...

moi qui ne suis pas mécano et un petit tour d'horizon on s'aperçoit que ce mal est récurrent

sur plusieurs modèles 348/355/360/550... et que dans 80% des cas ce sont ces boitiers et

ni à la concession ni GT Passion n'ont proposé de changer ces boitiers vieux de 14 ans... ???

Le problème n'est pas toujours lié à ces boitier :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/991-mon-italienne/page-8#entry217301

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/991-mon-italienne/?p=412396

[Jean66 2 305]

Pourtant ils sont sponsor du site, voir en haut de la page sa défile 

 

As tu essayer un resset ? ..tu coupe ton coupe circuit ( m enfin si il y en à un je connais pas le modele ) sinon tu débranche ta batterie au niveau du plus .

 

Puis quand tu rebranche ou remet ton coupe circuit, tu démarre en ne touchant strictement rien, avec tous les consommateurs arrêtés, ventilation, clim, autoradio, etc ..et tu laisse tourner comme ca 15 mn..

 

Normalement ton Tu Auras refait un apprentissage et peut le Default serras dégager, ceci dit tu devrait fouiller le topic des 355 car c est souvent lier au boitier thermocouple et les 355 ont souvent ce soucis ...

 

Voila j espere que tes vacances ne seront gâcher à cause de ta merveille, 

 

Bonne route 

[bernard 2 866]

Pourtant ils sont sponsor du site, voir en haut de la page sa défile 

 

As tu essayer un resset ? ..tu coupe ton coupe circuit ( m enfin si il y en à un je connais pas le modele ) sinon tu débranche ta batterie au niveau du plus .

 

Puis quand tu rebranche ou remet ton coupe circuit, tu démarre en ne touchant strictement rien, avec tous les consommateurs arrêtés, ventilation, clim, autoradio, etc ..et tu laisse tourner comme ca 15 mn..

 

Normalement ton Tu Auras refait un apprentissage et peut le Default serras dégager, ceci dit tu devrait fouiller le topic des 355 car c est souvent lier au boitier thermocouple et les 355 ont souvent ce soucis ...

 

Voila j espere que tes vacances ne seront gâcher à cause de ta merveille, 

 

Bonne route 

Pour moi le reset ne sert à rien , il faut passer par la valise , et un moteur de Maranello , vaut bien les € du passage à la valise !

[jjansem 61]

Si un débranchement batterie a été fait mais

Rien changé

Oui Bernard les boîtiers et les sondes thermocouples sont dans 80% des cas la cause de ces slow down alors comment expliquer

Que la concession de Toulouse laisse repartir l auto avec ces organes d origine+ 14 ans alors que le véhicule présente ce slow down??

Ces pieces 2 thermocouples + 2 boîtiers ECU c est 1000 euros le tout la facture a du être de 4000 euros en sortie et toujours le problème...mais 900 km après pendant les vacances loin du garage!!

Perso je trouve sujette a caution l intervention de Toulouse !! Pas confiance en eux

[Jean66 2 305]

Sa te coute rien de les appeler et t expliquer avec eux meme si tu as les boules et je te comprend ....voir ce qu il peuvent faire ..c est on jamais, en chrono tu as les pieces le lendemain ...

[jjansem 61]

La voiture arrive demain chez Trident point service Ferrari la Roche sur yon ou le premier contact a été bon

J ai appelé Toulouse qui m ont dit ne rien pouvoir dire sans avoir l auto dans leur atelier

Je suis a 600 km de chez eux...

Trident m a dit qu il allait se mettre en lien avec eux mais franchement je mets en doute leur compétence pour ces "vieux" modèles

[jjansem 61]

Slow Down clignotant: détection d une température trop élevée dans un ou les 2 cata

1: l info est bonne et effectivement le cata est rouge les causses dans ce cas:

A- cata bouché

B- résidu d essence brûlé dans le cata

Il faut alors expliquer ces résidus d essence

allumage bobine, faisceau de bougie???

2: l info est mauvaise

A- en cause le ou les 2 boîtiers ECU qui donnent un mauvais signal et arrêtent une rangée de cyl

B- la ou les 2 sondes thermocouples

C- la sonde lambda déconne

C est ça si je résume bien mes lectures du forum?

[bernard 2 866]

Slow Down clignotant: détection d une température trop élevée dans un ou les 2 cata

1: l info est bonne et effectivement le cata est rouge les causses dans ce cas:

A- cata bouché

B- résidu d essence brûlé dans le cata

Il faut alors expliquer ces résidus d essence

allumage bobine, faisceau de bougie???

2: l info est mauvaise

A- en cause le ou les 2 boîtiers ECU qui donnent un mauvais signal et arrêtent une rangée de cyl

B- la ou les 2 sondes thermocouples

C- la sonde lambda déconne

C est ça si je résume bien mes lectures du forum?

En général dans le premier cas le slow down s'allume après un certain temps de conduite ( t° trop élevée dans les catalyseurs ) ,lorsque le slow down s'allume directement lors de la mise en route , c'est sans doute le deuxième cas , et je conseille de remplacer les deux boitiers ( référence 179278 ) qui ont été modifié !

Vérifier malgré tout les sondes .

[bernard 2 866]

Si un débranchement batterie a été fait mais

Rien changé

Oui Bernard les boîtiers et les sondes thermocouples sont dans 80% des cas la cause de ces slow down alors comment expliquer

Que la concession de Toulouse laisse repartir l auto avec ces organes d origine+ 14 ans alors que le véhicule présente ce slow down??

Ces pieces 2 thermocouples + 2 boîtiers ECU c est 1000 euros le tout la facture a du être de 4000 euros en sortie et toujours le problème...mais 900 km après pendant les vacances loin du garage!!

Perso je trouve sujette a caution l intervention de Toulouse !! Pas confiance en eux

C'est vrai qu'il existe un problème au niveau des pompes à essence dans le réservoir , mais pour moi le plus simple pour détecter ce problème , malgré tout onéreux , est de vérifier l'état des filtres à essence ( référence 152212 environ 25 € )  , avant toute chose , et ensuite en profiter pour les remplacer , car ils ont souvent l'âge de la voiture ! 

Modifié le 19 août 2015 par bernard

[bernard 2 866]

Remarque au sujet des boitiers ( référence 179278 ) , bien vérifier la couleur de la résine de protection qui est vert foncé pour les nouvelles production !

[jjansem 61]

Sur la facture Modena Toulouse: "filtro benzina" ref Fe186922 change

Oui en italien pour la désignation des pieces sur la facture Toulouse Modena c est pour que le client ne comprenne pas??

Dans une concession Point service agrée

Ils sont capables de mettre des pieces neuves 1ère génération non modifiées?

Notamment pour ces boîtiers ECU???

[jjansem 61]

Pour le slow down il ne s est pas allumé de suite la 1ère fois j avais fait près de 400 km et j avais senti avant que le moteur ne montait plus dans le tours comme avant jusqu a perdre une grosse partie de sa puissance c est alors que le SD s est allumé intermittent

Depuis des le démarrage SD s allume intermittent

[AlexG 138]

Hello,

 

Mauvaise nouvelle j'en suis bien desole pour toi.

 

A mon avis tu dois verifier les sondes, et verifier si ton catalyseur n'est pas endomage, ainsi que la pression d'essence au niveau de ton moteur.

[jjansem 61]

les sondes tu penses aux 2 thermocouples qui vont des catalyseurs aux 2  boitiers ECU?

je vais rien voir moi-même car l'auto est dans les ateliers du point service Trident à la Roche sur Yon...

je suis allé allumer un cierge dans la chapelle la plus proche

et fais une LRAR au garage Modena pour qu'il assume sa responsabilité!

Modifié le 19 août 2015 par jjansem

[Avenger 206]

Pour le cierge , vaut mieux la basilic St Pierre à Rome.

[AlexG 138]

non sondes lambda, et demande a ton garagiste de la roche de demonter les cata pour regarder s'ils sont bouches ou fondus

[Redspid 190]

Quand auras-tu des news ?

Ne lâches rien au niveau du Pro qui te l'a vendue, à mon avis, cela devrait s'arranger.

Il ne peut pas te laisser tomber, il a des obligations légales.

 

courage,

[jjansem 61]

La voiture a été achetée a un particulier
Lors de l essai de l auto le SD s est allumé et elle s' est mise sur 6 cyl
Le vendeur a alors transporté par plateau l auto
Chez Modena Toulouse ou il a toujours fait entretenir cette 550 soit depuis 14 ans!!  pour me livrer l auto sans défaut
Le 27 mars 2015 je récupère l auto fonctionnant normalement a mes yeux
J ai décide de la prendre pour mes vacances et donc lui faire faire son premier grand voyage dans mes mains
Et patatra moins de 1000 km faits depuis la sortie du garage  que la panne pour laquelle elle est passée chez Modena Toulouse réapparaît....j estime qu en tant que pro ils ont une obligation de résultat de remédier a la panne ce qui de mon point de vue en l'espèce
N est pas totalement fait non??
J estime que la facture aurait du mentionner le remplacement d'un ou des 2 boîtiers ECU (ils ont a priori 14 ans...), un contrôle des thermocouples, un contrôle des cata et des sondes lambda, une lecture de valise... Or rien de tout ça juste 2 pompes a essence remplacées et le kit courroie distri....

Modifié le 19 août 2015 par jjansem

[bernard 2 866]

Avec un peu plus de 26.000 km , je crois que les catalyseurs sont encore en bon état , les possibilités seraient plutôt du côté des boitiers ECU ( sensible à l'humidité ) , des sondes lambda ( vérifier si les fils en dessous de la voiture , n'ont pas été accrochés ? ) lire à ce sujet sur Ferrarista :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/3300-thermocouple-arraché-sur-ma-550

ou peut être  d'un faisceau de bougie???

[33manu 3 879]

Si tu la ramènes dans un autre garage, ils auront la possibilité de la jouer "c'est pas moi mais l'autre", alors à mon avis soit tu cherches à la faire réparer au mieux et au plus vite et basta, soit tu la fais remorquer direct au dernier garage qui n'a pas réparé la panne, l'entre-deux ça risque de merdouiller ...

 

@+

[jjansem 61]

j'attends le retour du point service, ils doivent m'appeler... suite au diagnostique j'aviserai

mais je trouve navrant qu'aucune piste évoquée sur le forum n'a été envisagée et donc contrôlée par cette concession Toulouse

difficile de dire au garagiste, moi qui ne suis pas mécano et qui te demandes de réparer ma voiture, regardes ci, regardes ça, contrôles ci et puis ça...

mais il va falloir peut être en arriver là...!!!

Modifié le 19 août 2015 par jjansem

[jjansem 61]

Si tu la ramènes dans un autre garage, ils auront la possibilité de la jouer "c'est pas moi mais l'autre", alors à mon avis soit tu cherches à la faire réparer au mieux et au plus vite et basta, soit tu la fais remorquer direct au dernier garage qui n'a pas réparé la panne, l'entre-deux ça risque de merdouiller ...

 

@+

 j'ai appelé Toulouse suite à la panne et m'ont dit de ramener l'auto mais leur indiquant que je suis à 600 km ils m'ont indiqué ce point service et qu'ils se mettront en relation...