Vehicules en provenance d'Italie...

[ArnaudV 466]

sinon plus que les yeux pour pleurer!!!

Re-exact !

[ferrarisal360 258]

J'imagine qu'acheter une Ferrari en Italie chez un concessionnaire de la marque garantit la même traçabilité qu'une auto achetée chez un concessionnaire français, non?

Re- Re - Exact....

[ArnaudV 466]

Bonjour

bien valider que l'auto a été entretenue avec des pièces d'origines et atttention au cahier des charges constructeur (ECU, collecteurs, de la maison..) retour d'expérience de ma porsche mais c'est la même chose chez tous le constructeurs

bien à vous

[Mugello 58]

Merci a tous pour vos réponses !

J'ai besoin de votre aide, pour mes futures visites et essais de 550.

En vous lisant j'ai compris que j'éliminerai pas mal de petits soucis en me concentrant sur un modèle post 99.

Néanmoins n'étant absolument pas mécano, je fais appel a vous pour m'aiguiller sur les points a observer lorsque je ferai mettre l'auto sur le pont ou tout simplement qd je ferai l'inspection...après l'inspection des factures évidemment...

On me parle également d'un pb de suspension qui déclencherait l'allumage intempestif de voyants alarmistes, en passant des dos d'ane ou autres aspérités ... Je n'ai pas lu dans ce forum d'expérience similaire, mais en avez vous a me raconter?

[healey 28]

Bonjour Fstouls,

pour la 550, qui est plus que fiable, il faut , après avoir vu les factures d'entretiens classiques, surveiller quelques petites choses.

1° regarder si les supports moteurs sont en bon état, en effet ils ont parfois tendances à s'avachir, ils ont d'ailleurs été remplacés par ceux de la 575 plus costaux.

2° voir si la durite en dessous du collecteur d'admission a été changée, elle avait la facheuse tendance à se rompre, cela faisait , je pense partie d'un rappel.

3° surveiller les ofeurs d'essence dans le coffre, problème arrngé sur des modèles plus récents.

4° en ce qui concerne les amortisseurs, je n'ai jamais rien lu de tel, mais l faut surveiller qu'ils n'ont pas de fuites et regarder sur le dessus de ceux-ci que les fils des actuateurs ne sont pas tout torsadés et près à se rompre.

5° vérifier que le système électrique n'a pas été bidouillé et que tout fonctione parfaitement.

6° bien écouter lors de l'essai, qu'il n'y a pas de "clonc" intempestifs dans le train avant, car il est soumis à rude épreuve avec le poids du moteur.

A part cela rien de bien grave, cette voiture est vraiment formidable, la mienne que j'ai gardé 4 ans , ne m'a rien couté hors entretien normal .

Si c'est ton choix fonce tu ne sera pas déçu.

cdlt   

[Mugello 58]

Merci Healey, ta check list me sera trés utile !!

[FRANCOIS 56]

Sur la mienne le compresseur de clim avait bien entendu laché ,les disques se fendillaient autour des trous ,le radiateur a du ^tre aussi changé la vis de vidange en partie basse ayant été plus ou moins decapitée lors d'un raclage avec le sol a cause d'une rampe de parking Monegasque un peu trop raide.Les leviers de poignées de porte coté interne se sont cassés et ont du être eux aussi changés .Beaucoup de personne pensent ouvrir en tirant sur lock et a la longue ça crait des dégats .Il faut dire que tout est sur la même platine...Vérifier la pompe a eau qui est fragile .Les cuirs qui sont de grandé qualité, trop sans doute, car ils se decollent et laissent voir de magnifiques cloques sur le tdb voire une géniale remonté de mousse jaune a la base du pare brise .Bien sur les odeurs d'essence quand on roule vitres ouvertes. Cerise sur le gateau on est vraiment l'ami du pompiste .Toulon Monaco aller retour: un plein.Mais a part ça moi qui revais de Daytona et de 275 je n'ai pas été déçu .Je pense que j'aurai du la garder et même en y mettant les 15OOO E qu'il fallait pour qu'elle soit parfaite c'etait plus rentable que de tomber dans le jeu des reventes et reprises sur de modéles bien sur plus chers et qui a la fin n 'etaient pas mieux.

[Franck 6 882]

A la condition que toutes les opéations de maintenant aient été effectuées dans le réseau

Ce point sera toujours très difficile à vérifier. Beaucoup de propriétaires effectuent tout l'entretien courant (révision annuelle et grosse révision) en concession (pour des raisons de facilité de revente par exemple) et tout le reste chez un spécialiste moins cher et pouvant assurer un service plus personnalisé.

Résultat : Si un concessionnaire la reprend, il peut vous assurer que tout l'entretien a été effectué en concession, qu'elle n'a jamais eu de souci, alors qu'un problème a pu être traité ailleurs sans qu'ils ne soient au courant (si travail excellent).

[ArnaudV 466]

Bonjour Franck

Je suis en phase avec vous, j'ai souvenir de quelques discutions épiques avec des possesseurs de porsche qui ont eu de drôle de surprise!!!

Je pense que la tracabilité est obligatoire sur nos véhicule maintenant si je vois que l'entretien est réalisé chez Fiorano ou Madou par exemple je suis rassuré!!!

Et pour la revente c'est aussi rassurant pour les futurs propriétaires

link=topic=858.msg16928#msg16928 date=1313237489]

A la condition que toutes les opéations de maintenant aient été effectuées dans le réseau

Ce point sera toujours très difficile à vérifier. Beaucoup de propriétaires effectuent tout l'entretien courant (révision annuelle et grosse révision) en concession (pour des raisons de facilité de revente par exemple) et tout le reste chez un spécialiste moins cher et pouvant assurer un service plus personnalisé.

Résultat : Si un concessionnaire la reprend, il peut vous assurer que tout l'entretien a été effectué en concession, qu'elle n'a jamais eu de souci, alors qu'un problème a pu être traité ailleurs sans qu'ils ne soient au courant (si travail excellent).

[Franck 6 882]

Bonjour ArnaudV,

J'ai remarqué qu'il y a un problème avec toutes vos citations, le style n'est pas correct.

Ce doit être lié au fait que vous répondez en haut et non en bas de la citation.

Il doit y avoir un bout du code qui disparait à chaque fois (probablement la première ligne en haut). 

[ArnaudV 466]

Bonjour ArnaudV,

J'ai remarqué qu'il y a un problème avec toutes vos citations, le style n'est pas correct.

Ce doit être lié au fait que vous répondez en haut et non en bas de la citation.

Il doit y avoir un bout du code qui disparait à chaque fois (probablement la première ligne en haut). 

Vous avez raison j'écrirstoujours en haut

merci pour votre retour

[Franck 6 882]

Vous avez raison j'écrirstoujours en haut

merci pour votre retour

La différence est bien visible par rapport aux autres citations plus haut ! 

[ArnaudV 466]

Vous avez raison j'écrirstoujours en haut

merci pour votre retour

La différence est bien visible par rapport aux autres citations plus haut ! 

tout à fait

je dois avoir pitié de mes congénères  !!!

[henri66 1 423]

On achete en ce moment notre 456 a Florence. On est dans la phase paperasse. Des qu'on l'a rapatriée je ferai un post complet sur le rapatriement et les,papiers pour immatriculer en France. 

On doit faire le quitus semaine prochaine.

[Mugello 58]

On achete en ce moment notre 456 a Florence. On est dans la phase paperasse. Des qu'on l'a rapatriée je ferai un post complet sur le rapatriement et les,papiers pour immatriculer en France. 

On doit faire le quitus semaine prochaine.

Je suis preneur de ce futur post puisque je m oriente vers une 550 venant de Milan...et j'aurais donc besoin de tes conseils pour éviter les pièges administratifs...

[henri66 1 423]

C'est BIEN  pénible. J'espere que ca ne sera pas insurmontable

[henri66 1 423]

Dénouement fin du mois si tout se passe bien. Tu peux attendre????

[Mugello 58]

Oui je peux attendre, j'irai voir les 2 modèles a Milan a la fin du mois...

[henri66 1 423]

On va chercher la notre mercredi a Florence. La fin est proche.....

[ferrarisal360 258]

On va chercher la notre mercredi a Florence. La fin est proche.....

Jour J - 6...

[bernard 2 922]

On va chercher la notre mercredi a Florence. La fin est proche.....

Le début d'une belle aventure .

[ferrarisal360 258]

On va chercher la notre mercredi a Florence. La fin est proche.....

Le début d'une belle aventure .

JOUR J - 4