Fuite De L'échangeur De Chaleur De L'huile De Boite De Vitesse Sur Ferrari 360 Modena

[Jean66 2 320]

Elle sont deja un deuxieme moteur a 70 000km

 

peut etre lier a l entretien de l auto de sa livraison a l acheteur qui as le probleme ..la vidange du circuit d eau est plus souvent sur une 355 qu une 360 ..m enfin c est mon idée ..

[houston 587]

Modena recuperee , il a jete lancien echangeur! Pourtant je lui avait demande de le garder!!! Bon bref, je lui ai mis hier 200 bornes :-), et fais vibrer pas mal de gamin au feux rouge avec mon tubi et mes decata

[xmen59 164]

salut julien 

 

Ca y est enfin recupérée ta Modena. content du travail efféctué ? elle marche bien ? 

[tifosi101 9 744]

Arf...

Mais content pour toi !

De mon côté j'ai approvisionné un échangeur neuf. J'aurais préféré lui offrir autre chose à ma Féfé pour Noël...

Modifié le 10 décembre 2015 par tifosi101

[houston 587]

Bas ecoute jai ete la cherche il faisait noir, jai pas pu verifier le boulot! Je vais regarder ce week end. Sinon elle va bien....

[houston 587]

Arf...

Mais content pour toi !

De mon côté j'ai approvisionné un échangeur neuf. J'aurais préféré lui offrir autre chose à ma Féfé pour Noël...

bas pourquoi?? Il est mort?

[tifosi101 9 744]

Malheureusement je n'ai pas envie d'attendre qu'il le soit pour le changer. De la mayonnaise dans le circuit d'eau et dans la boite, je préfère éviter !

Donc dans le programme d'entretien de la Ferrari 360 je rajoute cette pièce à 60-70000 km. Et ce n'est pas la seule pièce à ajouter pour éviter une vraie belle panne...

[Redspid 190]

Malheureusement je n'ai pas envie d'attendre qu'il le soit pour le changer. De la mayonnaise dans le circuit d'eau et dans la boite, je préfère éviter !

Donc dans le programme d'entretien de la Ferrari 360 je rajoute cette pièce à 60-70000 km. Et ce n'est pas la seule pièce à ajouter pour éviter une vraie belle panne...

j'ai prévu aussi de le faire début d'année même si ma voiture ne totalise que 54000kms.

A quoi d'autre fais-tu allusion pour éviter uen vraie belle panne ? 

 

Je vais aussi faire changer mon tendeur de chaîne de pompe à huile.

[tifosi101 9 744]

Justement au tendeur de chaîne de pompe à huile.

Mais à la lecture des forums US c'est surtout cette petite pièce sur laquelle se prend le tendeur qui est en cause

Elle casse puis le tendeur se met de travers et c'est le drame...

Il y aurait un nouveau design d'ailleurs sur cette petite "pin" bien cher pour ce que c'est.

[Redspid 190]

Merci de ces précisions Tifosi,

[jhub 294]

C'est clair que c'est de l'info utile tout ça...

 

Tu as un post qui récapitule tout ton programme d'entretien personalisé avec des liens vers des exemples concrets de casse ou de pannes ???

 

Je sais, je sais... jen demande beaucoup mais ce serait un vrai plus pour les newbies comme moi (et les autres aussi, d'ailleurs )

[Eric77->83 2 275]

C'est clair que c'est de l'info utile tout ça...

 

Tu as un post qui récapitule tout ton programme d'entretien personalisé avec des liens vers des exemples concrets de casse ou de pannes ???

 

Je sais, je sais... jen demande beaucoup mais ce serait un vrai plus pour les newbies comme moi (et les autres aussi, d'ailleurs )

 

+1 

[Oliv 10 071]

Au top ce flavien

C'est pour ça qu'on t'aime

[tifosi101 9 744]

C'est réciproque Oliv !

Sinon non je n'ai pas fait de post dédié à la question mais c'est une bonne idée Peut-être ouvrir un post sur le tendeur de chaîne de pompe à huile puisque certains l'ont déjà remplacé. Leur retour d'expérience sera ainsi marqué noir sur blanc.

Pour l'heure de mémoire je n'ai pas d'autres composants à ajouter à la liste. L'échangeur et le tendeur cités plus haut c'est déjà une bonne chose à savoir pour notre V8.

Et pour rappel j'ai déjà fait un sujet sur les collecteurs d'échappement puisque j'y ai eu droit !

Modifié le 12 décembre 2015 par tifosi101

[houston 587]

Petite surprise ce soir, voulant démarrer la belle, plus de batterie, elle n'avait pas tourné depuis mon changement d échangeur, bref pas grave, j'ouvre le capot et bonne surprise de voir l'ancien échangeur!  Je pensais que mon mécano lavait jeté! Je vous ferais des photos, il est pas beau, sinon je ne peux pas encore profiter de la belle, ligament croisé opéré donc je ne conduit pas encore :*

[seb59 1]

Prompt rétablissement !! à très vite 

 

[xmen59 164]

Oui Julien bon rétablissement et dommage que tu ne puisses pas venir dimanche .....  Mais on trouvera bien un moment pour se rencontrer .

[tifosi101 9 744]

Bonne nouvelle ! Découpe le dans le sens radial et longitudinal svp !! On apprendra beaucoup 

[houston 587]

[houston 587]

[Jean66 2 320]

Vu comme ça sa a pas l air pourris face aux photos qui traînent sur le net ou c est bouché pourri.

[houston 587]

Je vais le mettre en pression voir d ou vient la fuite 

[tifosi101 9 744]

Merci pour ces premières photos !  

Sur les photos de Fchat c'est à l'intérieur donc côté circulation d'huile que c'était le plus pourri donc le découpage de celui-ci devrait révéler la même chose. Tout comme la mise en pression qui va révéler la fuite (peut-être faudra-t'il bien monter en pression pour la révéler sachant que la pression d'épreuve à l'eau de cet échangeur est de 1,5 bars).

[philF355 1 044]

Pas facile même en le raccordant au robinet car pression environ 2 bars

[Oliv 10 071]

Il y a 4 heures, philF355 a dit :

Pas facile même en le raccordant au robinet car pression environ 2 bars

En plus dommage de le mettre en pression avant de le decouper, ça risque de le nettoyer et d'enlever une partie des résidus qui obstruaient la circulation des fluides